20年前，东风本田汽车有限公司正式诞生。如今，这个年轻的企业正在经历发展的瓶颈期。今年上半年销量为22.7万辆，同比下滑32.8%，成为日系合资阵营中下滑幅度最大的一员。

销量的下滑，可以说是受经济大环境影响，竞争激烈导致，但我们相信很大原因还在于企业自身。这几年，本田在华的口碑和声誉开始走下坡路。对于东风本田来说，无论是产品、营销、市场表现，亦或是售后服务，乃至公司高管的声誉都出现明显的衰退迹象。

最近三个月，全网有关东风本田执行副总经理郑纯楷的负面舆情呈明显增长趋势，相关负面文章甚至超过了东风本田品牌的负面声量。

大数据舆情监测系统显示，2023年5月26日到7月26日三个月时间段内，有关东风本田郑纯楷的总声量为2295条，负面声量占比接近20%。以下为被阅读、转发、评论较多的负面文章：

《电动化“兵败”中国，东风本田激进赌未来？》

《2023半年考 30年河西 东风本田销量持续下滑 郑纯楷能否力挽狂澜？》

《东风本田郑纯楷 | 既然巅峰留不住》

《新能源落后的东风本田，留给郑纯楷的时间还有多少？》

《新能源之路缓慢，郑纯楷如何拯救东风本田》

《东风本田难改下行趋势，郑纯楷兵败电动化》

同一时间监测段内，有关东风本田品牌的总声量超过71万条，负面声量占比接近10%。以下为被阅读、转发、评论较多的负面文章：

《多达25.5万辆！广汽本田和东风本田大规模召回》

《东风本田经销商借“车震”宣传，以文字、图片形式展现各种“车震秘笈”，被罚8万》

《东风本田上半年累计销量227003辆，同比下降32.8%！》

通过传播数据不难看出，东风本田品牌近期的传播表现较差，尤其是大量负面舆情没有得到及时控制，对品牌声誉和企业高管的形象都造成了损害。本来郑纯楷作为公司副总，身上的销售压力巨大，但是也不能疏忽公关传播的重要性。正所谓再好的产品也怕无人知晓，郑纯楷不但没有加大媒体投放资源，努力提升品牌传播声量和品牌美誉度，反而让不好的声音传播了出去，并且自身的负面舆情也是非常高，这对东风本田而言显然是极为不利的。

好的企业公关应该积极推动品牌传播、新车传播，甚至是高管传播，你看长城汽车的各品牌高管日前也都纷纷开通了个人微博，积极和用户互动，这种有意识的传播显示是企业积极创新向上的表现。