近年来，汽车评测在短视频平台越来越流行，然而其中不少视频夹带私货软广，容易误导消费者，让他们在购车时做出误判。在这种情况下，我们要更加关注专业权威的评价和指导，以确保我们能购买到高品质的汽车。正因为如此，中汽中心联合相关机构于10月31日举办了2023年中国十佳车身评选活动，旨在为消费者提供一个权威的参考标准。在各大汽车品牌激烈争夺的评选中，TIGGO瑞虎9凭借其卓越的车身设计和卓越品质脱颖而出，最终荣获了“2023中国十佳车身奖”。这一殊荣是对它出色性能和卓越品质的充分认可。

在当今新能源产品扎堆上市的时代，开发纯油车型的企业越来越少。然而，奇瑞汽车作为一家以理工男声名远扬的企业，最近推出的TIGGO瑞虎9引起了广泛关注。这款新车采用了知名的鲲鹏动力，搭载了爱信8AT变速箱和CDC磁悬浮悬架，可在同价位和同级别中称为最具竞争力的产品。

虽然大部分人可能会被TIGGO瑞虎9的账面参数所吸引，但往往忽略了最重要的一点，那就是笼式吸能太空舱。在汽车产品中，车身是安全、操控和NVH（噪音、振动和刚度）性能的核心组成部分。因此，安全性是至关重要的。考虑到TIGGO瑞虎9上市以来逐月递增的销量，消费者对其的认可可以说是非常高的。现在让我们先来看看这种笼式吸能太空舱到底有多安全。

TIGGO瑞虎9采用了奇瑞创新研发的笼式吸能太空舱，在安全性方面达到了极致。该设计由5个纵向环、4个侧向环和1个垂向环组成，大大提高了乘员舱的结构完整性。在汽车发生碰撞时，它能够有效地分散冲击力，最大限度地减少对乘员的伤害。车身中高强度钢材的比例高达85%，能够有效避免A/B/C柱等核心部件在碰撞过程中形变。此外，TIGGO瑞虎9在车体前端还配置了6个吸能盒，这些合理的吸能结构可以吸收大量冲击力，通过刚柔并济的设计提升整车的安全性能。此外，该车还采用了独特的竹节吸能结构，更可靠地消耗和分解碰撞能量，以避免因侧面碰撞而导致车身结构变形或对乘员造成伤害。

作为奇瑞的旗舰SUV，TIGGO瑞虎9不负众望地获得了众多安全机构的五星安全认证。奇瑞的车型不仅要符合国内的安全标准，还需要通过欧美国家的严格安全标准监测。在最新版的C-NCAP（中国新车评价规程）、Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴）以及C-IASI（中国保险汽车安全指数）等测试中，TIGGO瑞虎9均获得了超五星安全认证，成功成为名副其实的安全控。

除了出众的安全性能，TIGGO瑞虎9的车身还兼顾了舒适性、耐用性和轻量化。在舒适性方面，它采用了行业领先的空腔隔断和多重密封保护等工艺，有效隔绝外部噪音如风噪和胎噪，为车内乘员打造宁静愉悦的乘坐空间。同时，TIGGO瑞虎9还采用了多项先进技术，包括内外表面电泳仿真分析、高透明电泳工艺及实车解构等，以确保其拥有4年外观无锈蚀和8年车身无锈破损的行业领先品质。此外，为了减轻车身的重量，TIGGO瑞虎9在不影响安全性的前提下使用了由高分子复合材料打造的尾门系统和前端模块，减少了碰撞事故后的维修费用。显然，减轻车身重量的好处不仅限于此，更轻的车身意味着更出色的燃油经济性和更灵活的操控性能。

理工男们的执着在哪里？它体现在坚持正向研发的精神上，在专利封锁的情况下研发出性能出众的内燃机和实惠可靠的变速箱。攻克动力系统难题后，又开发出兼顾安全性和舒适性的笼式吸能太空舱车身。因此，2023中国十佳车身奖的殊荣不仅是对理工男技术自研坚持的认可，也是对笼式吸能太空舱的肯定，希望如此优秀的国产车型能够被更多人多了解。