广汽丰田赛那上市的火爆不是由于车型的热度，而是加价的套路让人始料未及。今晚即将上市的格瑞维亚在此前公布了35.58-41.58万元的预售价，起售价直接比赛那高出了4.6万元，究竟是把加价的余量留出来了，还是定价高了？

一汽丰田格瑞维亚

一汽丰田格瑞维亚

作为赛那的姊妹车型，格瑞维亚拥有着与赛那几乎相同的车身尺寸，虽然同为大嘴设计，但格瑞维亚营造出了更强的运动感，赛那则是更显商务。

一汽丰田格瑞维亚

格瑞维亚采用了2+2+3的七座布局，第二排座椅十分宽大，配有腿托和专属娱乐屏幕，内饰设计与赛那完全一致。格瑞维亚在配置方面更有优势，例如将全景天窗、全景影像、感应后备箱和全液晶仪表等下放到了更低的车型配置中。动力方面，格瑞维亚依旧搭载2.5L双擎混动系统。

广汽丰田赛那

高配置并不是格瑞维亚高预售价的原因，格瑞维亚35.58万元的预售起价对应的其实是中配的尊贵版，而赛那尊贵版也需要35.28万元，所以格瑞维亚并非预售价高，只是两款低配车官方未公布价格而已。这么来看，格瑞维亚的最终售价可能比赛那高出两三千元，但仍然会处于30-40万元区间范围。

竞品分析：上汽通用别克GL8

上汽通用别克GL8

GL8也在8月刚刚迎来改款，外观和内饰设计更加豪华，格瑞维亚似乎有些无可比拟。除了新款ES陆尊，GL8将上一代陆上公务舱改款后同堂销售，起售价更低，另外还推出了更高端的Avenir艾维亚车型，产品覆盖更广，竞争力更强。

竞品分析：上汽大众威然

上汽大众威然

大众威然的车身线条舒展，与格瑞维亚和GL8相比更加优雅。威然全系搭载2.0T+7DSG动力，运动性更强。不过也正因这些“偏科”的特点，威然带给大家的MPV属性并不纯粹，导致其月销量仅在1500台上下。

悦达起亚嘉华

悦达起亚嘉华

起亚嘉华外形方正大气，绝对具备MPV的气势。与赛那和格瑞维亚相同，身为全球车的嘉华拥有纯正的血统，与GL8和威然的特供车身份截然不同。不过受限于韩系车的品牌力和知名度原因，即便售价只有28.89-33.99万元，嘉华的销量依旧惨淡。

赛那上市时的加价伤害了不少消费者，供求关系稳定后，赛那仍能保持月均6500台的销量。格瑞维亚此时上市显然不会一车难求，加价的局面恐怕不会重演。相比之下，格瑞维亚拥有更运动的外观和更高的配置，那么即便是售价要略高于赛那，您会选择格瑞维亚还是赛那呢？