在新能源汽车市场，混动的热度不比纯电低，甚至以兼具传统燃油车的驾驶体验与电动车的节能优势更成为众多家庭购车的首选，尤其是混动SUV。而在众多的混动SUV中，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和问界M7三款产品以更出色的综合实力，成为了市场上的热门之选。

近日，领克08 EM-P又推出了全新的入门车型——120长续航Plus版本，限时特惠价仅为17.98万元，来到了和比亚迪唐DM-i的入门车型荣耀版1.5T 112km 前驱尊贵版车型一样的售价门槛，使得这两款车型的性价比更加凸显，而问界M7的入门版起售价则在24.98万元，相比之下显得略高，至少在起售价上不占优势。

在动力系统上，这三款车型各有千秋。领克08 EM-P和比亚迪唐DM-i均采用了1.5T+单驱动电机的插电式混动方案，而问界M7则选用了1.5T发动机作为增程器辅以单电机的增程式方案。从技术参数上看，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和问界M7三款车型的发动机最大功率分别为120kW、102kW和112kW，电机最大功率则为160kW、160kW和200kW。

虽然数据上看相差不大，但在实际驾驶体验中，领克08 EM-P凭借配备的3挡DHT变速箱，在能量转换和动力输出上表现更出色，加速更加平顺，从而使得百公里能耗相对较低，约为5.5L/100km。而唐DM-i的百公里能耗约为5.85L/100km，问界M7则为6.85L/100km；而问界M7的能耗之所以要高于前两者，主要是因为其发动机只是为电机供电，并不直接参与驱动，自然油耗相对与另两台电机和发动机共同工作的车来说会更高一些。

不过作为华为系的产品，问界M7的智能化还是相当强大的，你只要明白华为“鸿蒙OS系统”的智能含金量，你就对问界M7智能表现有一定认知。领克08 EM-P也不甘示弱，与魅族联手打造的LYNKFlyme Auto车载系统，该系统还配备了自主研发的7nm“龍鷹一号”芯片，不仅操作流畅，而且功能丰富。

值得一提的是，领克08 EM-P最新款车型中增添了众多主动安全配置和智能功能，如后方碰撞预警、倒车侧警和开门预警等，极大程度提升了驾驶的安全性。虽然比亚迪唐DM-i没有那么多硬件配置，但提供的DiLink车载系统以及基本的主动安全功能也足以满足日常驾驶的需求，但在激烈的市场竞争稍显后劲不足。

言归正传，在这场混动SUV市场的竞争中，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和问界M7各有千秋，无论是价格、动力系统还是智能化配置，都有各自的特色和表现突出的地方。消费者在选择时，可以根据自己的需求和偏好进行权衡。无论最终选择哪款车型，这三款混动SUV都能代表当下自主品牌的造车高水准。