在CR-V推出之前,本田从来没有开发过SUV,第一辆SUV Passport也是本田和五十铃合作的车型,也是一款贴牌车型,而今天的主角就是本田第一款自行开发的SUV车型,它和我们之前提到的Rav4一样,是一款基于四门轿车平台打造的车型,采用的平台是第六代的思域,在1995年的首次登场,并且在1997年开始在北美市场销售。
和Rav4一开始的小尺寸不同, CR-V本来的车身尺寸就不小,初代的车型长宽高为4510mmX1780mmX1678mm,轴距为2620mm,因此空间表现出色,加上动力表现还不错的2.0L引擎(147Hp/180Nm)以及4速自动/5速手动的变速箱选项,让它一登场销量就非常的高,在美国上市的首年66,752辆,第二年就突破100,000辆,从此之后销量就再也没有低于100,000辆过。
因为它和Rav4的热卖,因此城市型SUV的市场开始蓬勃发展,另外随后的每一代车型都是和思域有着莫大的关系,至于这款车的另外一个特点,就是其空间表现,结合了本田空间最大化的设计理念,因此CR-V每一代车型都可以说是同级最大的,不过CR-V从第一代车型到第四代车型的轴距基本上都维持在了2620mm左右,只有第五代车型放大到了2660mm。
至于目前在售的第六代车型,原厂也采用了全新一代的平台开发,轴距直接从原本的2660mm加长到了2700mm,而且这一次的车型重点升级行车质感、悬架设定、操控以及对隔音进行加强。
目前CR-V是全球销量仅次于Rav4的SUV车型,其主要的市场在北美以及中国,另外在东南亚市场它的销量也非常亮眼。
去年刚看车时去看了CRV,坐进驾仓第一感觉,我🌿,内饰咋和我的金杯面包车一个样[笑着哭]
加强隔音,配置丰富点,提高行车质感,再把价格调低点,绝对好销,换车还会选你[呲牙笑]
这车的内饰,档把,胎噪不是一般的拉胯。
都快倒闭了,还在那里吹牛逼
现在花这么多钱去买CRV,脑子进水了吧
我四月底提的东本最贵的车24版艾力绅至尊版,八月初进的4s修理厂,买车前高压蓄电池承诺质保十年二十万公里,买车后以自费更换为由变成一年两万公里,并且这款在售热销车型配件模块断货,要到月底才能修好,刚提新车不到四个月,不但保修期严重缩短还要一个月用不到车,说多了都是泪,真后悔选择东风本田,售后服务真的一言难尽
我们这4s店几乎关门状态[捂眼睛]
你把荣放和途胜放哪里
车漆车皮薄的一塌糊涂,不能碰,碰了掉漆是轻的,正常都是最少一个窝。还不如我以前7万多的雪佛兰抗造,再换车还得首选美系