最近啊，车市又有大事发生。大家常说“得年轻人者得天下”，所以各大厂商都纷纷在设计和配置上下了功夫。这不，雪铁龙凡尔赛C5X带着酷炫的造型和诚意满满的配置来了，最关键的是——13万出头你就能开回家！真香吗？我们今天就好好聊聊这款车，有点东西！

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外观设计：这颜值，真的是有点东西！

先说说这个外观，凡尔赛C5X作为一款中型掀背车，整体造型非常动感。分体大灯设计，车头有种与众不同的辨识度，尤其是增加了全新的蓝色车漆，搭配熏黑的车顶行李架，整辆车看起来就像是蓄势待发的猎豹，跑车般的流线型设计看着就很带感。

侧面线条也没让人失望。

悬浮式的车顶，C柱上的定制徽章，细节处理得相当精致。

尾部呢，采用了贯穿式的尾灯设计，搭配黑色大车顶，整体风格运动感十足。

可以说，雪铁龙在这次设计上花了不少心思，开出去，回头率应该是杠杠的。

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内饰与配置：豪华感直线上升

进入车内，凡尔赛C5X的内饰设计给人的感觉就是一个字：“精致”。浅色调的内饰，再加上翻毛皮和真皮座椅的组合，温馨感扑面而来，开车的舒适度也有保障。

中控部分用了不少木纹装饰，整体质感提升不少。

说到配置，这款车真的是配置拉满。

12英寸悬浮中控屏，全液晶仪表盘，再加上L2级智能辅助驾驶系统，这个价位能给到这样的配置，真让人觉得雪铁龙是背水一战。

3.0智能网联系统也很不错，支持360度全景影像、车载空气净化器、电子感应式后备箱等功能，尤其是对于家用车来说，这些配置非常实用。

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动力系统：这车的1.6T+8AT，真香！

凡尔赛C5X的动力系统也值得一提。

这车搭载了1.6T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，在这个价位能用上8AT，确实不多见。

动力输出平顺，底盘调校偏向舒适，特别是过弯时的防侧倾能力做得不错。

很多车友开过后都觉得，这台车的底盘软硬适中，有点奔驰的感觉，舒适性表现很理想。

从油耗来看，这车的百公里油耗在6.5L左右，符合这个级别的预期。作为一款家用车，油耗控制得还是比较理想的，尤其适合那些注重经济性的消费者。

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实用建议：如何选购和保养？

1.预算在13-15万的朋友可以重点考虑这款车。

相比同价位其他车型，凡尔赛C5X的配置真的诚意满满，尤其是它的8AT变速箱和丰富的智能化配置，性价比非常高。2.需要注意的是，雪铁龙的品牌影响力目前在国内相对较弱，所以后期保值率可能不会太高。

如果你在乎的是保值率，可能需要慎重考虑。3.凡尔赛C5X是一款非常适合城市通勤的车，动力足够日常使用，油耗也不高，配置也丰富，适合那些追求舒适性和智能化的车主。

1.定期保养很重要，尤其是像8AT这种高精度的变速箱，建议每3万公里左右检查变速箱油，确保其平顺度和使用寿命。2.车内的空气净化器是个亮点，秋冬季节雾霾天气多，配合车载净化器能有效提升车内空气质量，建议大家定期更换滤芯。3.另外，凡尔赛C5X搭载了不少智能化配置，像L2级辅助驾驶，建议大家在日常使用时一定要适应和熟悉每个功能，尤其是新手司机，避免依赖过度。

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横向对比：和竞品比，凡尔赛C5X还有戏吗？

与凡尔赛C5X同价位的竞品不少，但这里我挑选了两款比较有代表性的车型进行对比——别克君威和本田雅阁。

别克君威的价格区间和凡尔赛C5X接近，但君威的动力配置上更偏向传统，1.5T+9AT的动力组合虽然可靠，但在智能化配置上，君威相对简单了些，尤其是像L2级辅助驾驶系统，君威的表现略显保守。

而凡尔赛C5X则在智能化配置上占了上风，尤其是360度全景影像、智能网联系统等功能，凡尔赛给到的更多。

本田雅阁作为常年畅销的B级车，品牌号召力毋庸置疑，尤其是它的混动版本，在燃油经济性和平顺性上表现优异。

凡尔赛C5X在座椅舒适性和底盘调校上更有优势，尤其是那种软硬适中的底盘调校，适合家用和长途驾驶。

而且凡尔赛的价格普遍比雅阁低，性价比更突出。

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争议话题：为何销量没起来？

虽然凡尔赛C5X的产品力不错，但它的销量一直较为低迷。

原因之一当然是雪铁龙品牌在国内的影响力偏弱，很多消费者对于法系车的售后和保值率心存疑虑。

凡尔赛C5X虽然在燃油车市场表现不错，但在新能源车的大趋势下，很多消费者更倾向于选择插电混动或纯电车型，凡尔赛C5X的燃油车定位显得有些“非主流”。

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结语：选车如选伴

凡尔赛C5X作为一款中型掀背车，高颜值、配置丰富、价格亲民，特别是8AT的加持，让它在这个价位的合资车中有着不错的竞争力。

如果你是偏向燃油车的消费者，注重舒适性和配置，那么凡尔赛C5X确实是个不错的选择。