在广西的铁路规划与建设中，南宁似乎成为了核心焦点，而其他城市相对获得的机会较少。这一现象的背后，有着多方面复杂的原因。

南宁作为广西壮族自治区的首府，具有政治中心的地位。政府在进行基础设施规划和资源分配时，往往会优先考虑首府的发展需求，以强化其在区域内的引领和示范作用。南宁的政治重要性决定了在铁路建设方面会得到更多的政策倾斜和资金投入。

从经济角度来看，南宁是广西的经济中心之一，拥有较为发达的产业体系和商业环境。便捷的铁路交通能够更好地促进南宁与其他地区的经济交流和贸易往来，吸引更多的投资和企业入驻，进一步推动南宁的经济增长。相比之下，其他城市的经济规模和发展需求在一定程度上相对较小，导致铁路建设的优先级降低。

南宁在地理位置上具有一定的优势。它位于广西的中部偏南，能够较好地连接广西的东部、西部和北部地区。通过围绕南宁建设铁路，可以提高铁路网络的覆盖效率，实现资源的更优配置，加强区域间的联系和协同发展。

此外，南宁在教育、医疗、文化等公共服务领域也相对发达。良好的铁路交通有助于吸引更多的人才和资源汇聚到南宁，提升城市的综合竞争力和吸引力。

然而，这并不意味着其他城市就被忽视了。随着广西经济的整体发展和区域协调发展战略的推进，其他城市的铁路建设也在逐步推进。例如，柳州作为广西的工业重镇，近年来也在不断完善铁路交通网络，以支持其工业产品的运输和产业升级。

未来，广西有望在继续加强南宁铁路枢纽建设的同时，更加注重区域平衡和协调发展，加大对其他城市铁路建设的投入，以促进全区的共同繁荣和发展。毕竟，一个地区的全面发展需要各个城市的协同进步，而铁路交通作为重要的基础设施，对于推动城市发展和区域一体化具有不可替代的作用。

总之，广西铁路围绕南宁建设的现状是由多种因素共同作用的结果。但随着发展理念的转变和战略规划的调整，相信其他城市在铁路建设方面也将迎来更多的机遇，共同构建一个更加完善和高效的铁路交通网络。