今天降3万，明天降5万，这是无数合资燃油车在2023年的真实写照。然而龙年刚刚开班，却不料转眼一看，“秦兵”又至！就在今天，比亚迪双雄出击秦PLUS DM-i荣耀版与驱逐舰05 荣耀版正式登场，起售价都是只有7.98万元。在不减配的情况下，比亚迪将新能源汽车的售价再次拉低，这对于原本在国产新能源冲击之下日渐困难的合资燃油车来说，无疑是雪上加霜。

先来看一下各个版本的售价：

秦PLUS DM-i荣耀版

55KM领先型：售价7.98万

55KM超越型：售价9.58万

120KM领先型：售价10.58万

120KM超越型：售价11.58万

120KM卓越型：售价12.58万

驱逐舰05荣耀版

55KM豪华型：售价7.98万

55KM尊贵型：售价9.38万

120KM豪华型：售价9.98万

120KM尊贵型：售价10.88万

120KM尊荣型：售价11.78万

120KM旗舰型：售价12.88万

比亚迪的这一举措，可以说是在新年伊始，带领国产新能源对合资燃油车正式发起了“总攻”模式，丝毫不再拖泥带水手下留情了。燃油车这两年的日子并不好过，特别是合资燃油车，原来动不动就加价才能提车的美好时光一去不复返，去年动不动就降价3万、降价5万的“大出血”也没能让各自的销量有所起色。这一切都要归功于国产新能源的崛起，特别是比亚迪在“入门级”10万元价格区间车型当中的发力。

大众买得起的车才是人民喜欢的，虽然比亚迪在高端领域有仰望系列、有腾势品牌，但是在人民最需要的10万元以下车型当中，比亚迪同样是冲在最前面的。这一次秦PLUS、驱逐舰05在不减配的同时将价格直接下拉到了7.98万，不但拥有比同级燃油车更高的配置，还真正做到了电车比燃油车还要低的价格。

作为比亚迪在新能源领域当中的核心技术之一，DMi技术可以说是带动国产新能源发展的最大功臣之一。DM插电混动带来了“快省静顺绿”五大颠覆性体验，可以做到百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，真正实现了比日系车更加的省，比德系车更好开的体验。目前比亚迪DM插电混动车型累计销售已经超过了320万台，可以说是凭借着一己之力就带动了国产新能源的彻底崛起。

目前来看，在众多的新能源品牌当中，敢于在这个价位段与合资燃油车拼“价格战”的也就只有比亚迪了。比亚迪有着完全自主的全方位生产线和众多自主的核心技术，这就带来了同样自主的产品定价权。比亚迪拥有着垂直整合的全产业链优势以及精进的成本控制能力，从配件生产、芯片生产到技术产权、整车组装全部都是自主的。所以说，这场国产新能源与合资燃油车的“价格大战”，表面看似是价格战，实际上则是全产业链的体系战。