沪渝蓉高速铁路是我国境内一条连接上海市与四川省成都市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网之“沿江通道”的主线部分。沪渝蓉高速铁路起自上海宝山站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川成都站，该线路总长约2100公里，设计速度目标值为350千米/小时，总投资约5930亿元。沪渝蓉高速铁路是连接我国东西两个方向的主要铁路干线，在沿线的上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都设铁路枢纽站。

京广深高速铁路是由京广高速铁路及其延伸线广深港高速铁路共同组成，它贯穿京津冀、中原城市群、长江中游城市群及粤港澳大湾区，是中国客运量最大、列车数量最多、运输最为繁忙的高速铁路之一，也是目前世界上运营里程最长的高速铁路。已成为名副其实的中国铁路黄金大动脉，也是全国独一无二的国家战略大通道。 京广深高速铁路在沿线的北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、深圳设铁路枢纽站。

2023年沪渝蓉高速铁路沿途的上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都这7个城市的GDP总量与人均GDP表现得怎么样呢？上海市总量：47218.66亿元，人均：19.07万元。南京总量17421.4亿元，人均：183015元。合肥总量12673.8亿元，人均：130074元。武汉总量20011.65亿元，人均145656元。宜昌总量5756.35亿元，人均146846元。重庆总量30145.79亿元，人均94135元。

成都总量为22074.7亿元，人均103465元。2023年京广深高速铁路沿途的北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、深圳这7个城市的GDP总量与人均GDP表现得怎么样呢？北京总量43760.7亿元，人均20万元。石家庄总量7534.2亿元，人均67099元。郑州总量13617.8亿元,人均106873元。武汉总量20011.65亿元，人均145656元。长沙总量14331.98亿元，人均137535元。广州总量30355.73亿元，人均162034.5元。

深圳总量34606.4亿元，人均高达19.59万元。2023年沪渝蓉高速铁路沿途的上海、南京、合肥、武汉、宜昌、重庆、成都这7个城市的GDP总量为155302.35亿元，这7个城市的常住人口为上海2487.4万人，南京954.7万人，合肥985.3万人，武汉1373.9万人，宜昌392万人，重庆3191.43万人，成都2140.3万人，上海南京合肥武汉宜昌重庆成都这7个城市的总人口为11525.13万人，这7个城市的平均人均GDP为134751元。

2023年京广深高铁的北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、深圳这7个城市的GDP总量为164218.46亿元，它们的常住人口为北京2185.8万人，石家庄1123.4万人，郑州1282.8万人，武汉1373.9万人，长沙1042.06万人，广州1882.7万人，深圳1756万人，这7个城市的总人口为10646.67万人，这7个城市的平均人均GDP为154244元。京广深高铁沿途7市的GDP总量与人均GDP都要高于沪渝蓉高铁沿途的7市。