文|月亮湾探险家

编辑|小樱

前言

前几天神州十九的成功又给世界人民开了眼，成功交接了任务以后，上一任的航天员就完成了自己的使命，在太空中生活了六个月的神州十八号上的航天员终于可以回家了。

神舟十八号顺利归来，真是老手驾轻就熟但是让人感到奇怪的是这次神舟十八号着陆时依然有一片刺眼的火光映入眼帘，刺激了所有人的视网膜，但是美国的飞船却没有这种情况，这又是为什么呢？

火花背后的技术，难道真的是中国技不如人？

4月25日，神舟十八号搭载着长征二号F遥十四运载火箭，从酒泉卫星发射中心腾空而起，开始了它的太空之旅。10月30日，神舟十九号顺利升空，这意味着神舟十八号的任务快要完成了。

神舟十九号到位后，两组航天员在空间站进行了数日的在轨交接和轮换，确保工作无缝衔接。

11月3日下午，神舟十八号撤离空间站，踏上归途；11月4日凌晨，它稳稳地降落在东风着陆场，三位航天员平安出舱。

大家可能在新闻里看到过，神舟飞船着陆时，底部会喷出火焰，地面也会扬起一阵尘土。这画面看着有点刺激，甚至有人会问：这是不是技术不行？跟美国飞船海上飘着回来不一样啊！

从太空返回地球，可不是简单的事。飞船在轨飞行的速度接近每秒7.9公里，这可是第一宇宙速度！

要想安全降落，得从特别快的速度慢慢降到几乎不动，这个过程难度很大。整个返回过程每个环节都紧紧相连，如果任何一个环节出问题，都可能造成无法弥补的损失。

神舟飞船从空间站撤离时，可不是只有返回舱，它还带着轨道舱和服务舱。在回程时，这些舱段会一个接一个地分开。

首先是轨道舱脱离，最后是推进舱。推进舱分离前，会启动发动机进行减速，降低组合体的高度和速度。

等时机合适了，返回舱就会和推进舱分开，然后独自进入大气层，进入大气层后，才是真正的考验。返回舱在剧烈摩擦下，外面的温度会飙升，有些地方甚至能超过1000摄氏度。

隔着舷窗，航天员看到的景象如同一片火海，还能听到噼里啪啦的声音。这不是什么特效，真的是高温的考验。

发射卫星和探测器的国家不少，但能进行载人航天的却很少，因为再入大气层的技术实在太难了。

穿过高温区后，返回舱的速度依然很快。在距离地面大约10公里时，面积达1200平方米的巨型降落伞打开，进一步降低速度至每秒1-2米。

在伞降过程中，返回舱会丢掉底部的隔热板和防热板，露出反推发动机，这是因为返回舱底部的温度最高，这些部件在高温区时保护了底部的设备。

但如果一直不扔掉，会影响反推发动机的正常工作，即使有降落伞，返回舱还是降得太快，安全性不够。这时候，就轮到反推发动机上场了。

当返回舱离地面大约1米时，底部的4台反推发动机一起启动，产生向上的推力，把速度降到每秒1到2米，确保平稳着陆，减轻冲击。

我们见到的火光和烟尘，其实是反推发动机在工作时产生的效果。那为什么美国飞船着陆时没有这些现象呢？

那是因为他们的着陆点选在了海上。海水能很好地减轻着陆时的冲击，所以返回舱不用装反推发动机。

这就好比跳水，跳进水里和跳到水泥地上，那感觉肯定不一样。所以，这并不是技术差距，而是着陆方式不同导致的。

如果美国飞船选择在陆地着陆，他们也得想办法缓冲，总不能拿航天员的生命开玩笑吧？

而且，反推发动机的启动时间和推力控制要求非常高，4台发动机必须在10毫秒内同时启动，并在200毫秒内达到一致的推力。

哪怕只有一个发动机出问题，都可能让飞船着陆时姿态不对，甚至引发危险。这可不是简单的喷火，而是中国航天人智慧和努力的结晶。

昊龙货运航天飞机的开发：未来正在到来，弯道超车的机会来了

神舟十八号顺利着陆，再次展现了中国载人航天技术的成熟和可靠。中国航天人不满足于现状，正在探索一种新的航天运输方式——昊龙货运航天飞机。

现在，神舟载人飞船还不能像飞机那样滑翔降落，但昊龙货运航天飞机将会扭转这个局面。它有大翅膀，能高效飞行，还可以多次使用。

先用火箭送上天，回来时就像飞机一样，在机场跑道上平稳降落，检测和维护完成后，它还能继续执行任务，这样能大幅减少中国空间站的货物运输成本。

昊龙货运航天飞机的开发，标志着中国航天在货运领域取得了重要进展。

它不仅能够更便捷、高效地运输各类科研设备和物资，保障空间站的长期稳定运行和发展，还能为未来的载人航天着陆方式改进提供新的思路。

昊龙货运航天飞机的出现，将彻底改变中国空间站的补给模式。以往，空间站的物资主要依靠货运飞船运输，这种方式虽然可靠，但成本较高，且飞船是一次性的，无法重复使用。

昊龙货运航天飞机的出现，将有效解决这一问题。这玩意儿能像普通飞机一样起降，还能多次往返地球和空间站，运送货物，成本低，效率高。

更重要的是，昊龙货运航天飞机的运载能力更强，可以运输更大、更重的货物，例如大型科学实验设备、空间站维护所需的零部件等，这对于空间站的长期运行至关重要。

昊龙货运航天飞机的开发，展现了中国航天追求低成本和高效率的特点。通过技术创新，降低航天运输成本，提高航天活动的经济效益，是未来航天发展的重要方向。

昊龙货运航天飞机的成功研制，将为中国航天探索更深更远的宇宙提供坚实的保障。

结语

从“两弹一星”开始，中国航天一路稳扎稳打，到了载人航天，再到探月和探火，每一步都走得坚实有力，取得了让全世界瞩目的成就。

神舟十八号顺利返回，还有昊龙货运航天飞机的研制，都体现了中国航天技术的持续进步。然而，中国航天仍然面临着诸多挑战。

中国航天的发展，离不开航天人们的辛勤付出，也离不开全社会的关心和支持，不过中国航天要想保持领先，就得不断推陈出新，解决技术难题，增强核心实力。