近日"219名湖南支援湖北医疗队员凯旋"的消息登上微博热搜，广大网友表示，此时此刻我仿佛也成了大胜归来的将军，太激动！确实，疫情爆发以来，我们每天睡醒就面临满屏的新闻轰炸，哪怕宅在家里也忧心不已，好在眼下疫情逐渐稳定，不少白衣天使集体"下班"，我们也开始抖擞精神"搬砖赚钱"。不过现在远没到放松警惕之时，为了自己和家人的出行安全，买车已成为很多无车一族的头等大事。

那么问题来了，目前汽车市场上五花八门的车型到底该如何抉择？为了解决大家的难题，小编早已在上百款车型中做好筛选，选出两款口碑不错车型——日产逍客（2019款2.0LCVT智享版15.49万）、WEY VV5（2020款1.5T两驱智先锋13.78万），以二者为例，就家庭用车最关心的舒适性问题，来做一个测评，看看二者谁能够达标。

内饰对比，简约朴实VS高级轻奢

众所周知，如果一辆车的空间过小，那么该车的舒适性肯定会大打折扣。因此第一个环节，我们就来比拼二者的空间大小。如下图数据显示，无论是长高宽还是轴距，WEY VV5都略胜日产逍客，空间相对更大。

当然，内饰也是彰显品质的关键。在材质方面，日产逍客采用了塑料方向盘和织物座椅，精致感有所缺失，同时它的座椅只能手动调节，不得不说有点"朴实"，符合日系车的简约作风。

【图注：日产逍客】

接下来把目光锁定WEY VV5，它采用了大面的软质覆盖，高级舒适皮质打孔座椅、主副座位都可电动调节，这一点明显胜于逍客。除此之外，它还搭载了前者没有的前排座椅加热功能，能在寒冷的冬天使座椅快速升温，堪称怕冷星人的福利。

【图注：WEY VV5】

驾辅对比，简单基础VS豪华智能

判断一辆车是否足够舒适，除了空间和内饰，汽车的驾辅装置也在考虑范畴，毕竟其能带给用户更便捷、舒适的驾乘体验。

老规矩，还是日产逍客先出场，其搭载了发动机启停技术、上坡辅助、倒车影像等功能，能在一定程度上方便日常行车。不过，对于新手小白来讲，这些配置还有升级空间，以它的倒车影像为例，驾驶人员虽能看到车子的前后状况，但侧面路况基本看不到，操作起来有些难度。

再观WEY VV5，其采用的360°全影像智能泊车系统，能够通过4颗百万像素高清摄像头采集汽车周围的景象，并以无缝拼接的3D全景形式在中控进行展示，能有效帮助司机扫清盲区，快速泊车入库。除此之外，WEY VV5还搭载了多项国内领先科技，尤其是ACC自适应巡航控制系统，能够智能跟车，合理控制车距，解放我们的双脚。由此可见，WEY VV5的驾辅配置实属给力。

【图注：WEY VV5】

调校对比，整体偏硬VS初硬后软

说完汽车的内饰空间和智能驾辅，接下来就要考察汽车的底盘调校。众所周知，汽车的底盘调校在很大程度上影响一辆车的行驶质感。

先来看日产逍客，其采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，这种偏硬的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈。不过，面对较大颠簸时，例如减速带或者路面起伏，逍客的舒适感就随之降低。

【图注：日产逍客】

而WEY VV5采用的则是前麦弗逊后双横臂的全独立悬架组合，整体调校呈现出初段硬、后段偏软的风格。其初段表现和逍客一样，能给予用户较清晰的路感；不同的是，VV5后段调校偏软，能有效化解大的颠簸，提升整车的操纵稳定性和舒适性，这一点颇受老司机好评。

【图注：WEY VV5】

顺道说一嘴WEY VV5的购车福利，正值3月购车季，VV5推出了一系列优惠政策：首先是金融礼，VV5车主可享受0首付或8万元36期0息、10万元30期0息的金融礼，进一步降低购车门槛，其次是质保礼，VV5车主可享受5年或15万公里超长质保；首任车主发动机、变速器终身免费保修。最后是健康礼，WEY赠送商业健康保险、千元购车基金以及消毒健康礼包等。

【图注：WEY VV5】

总体来说，经过对比后两车的差距一目了然：内饰方面逍客走朴实路线，精致感不足；基础的驾辅装置仅够日常行车，仍有很大的升级空间，而且它的调校方式偏硬，路感略差。若追求舒适精致的驾驶感，WEY VV5则是更好的选择，无论是轻奢的内饰，"软硬兼施"的调校方式，还是360°全影像、全速自适应巡航等智能驾辅配置，都能给驾驶者优质安全的体验。不知各位更青睐哪款呢？