新能源领导者比亚迪2023年如约完成了300万辆的年度销量目标,成为中国汽车史上不可逾越的高峰。比亚迪销量的主力贡献主要来自旗下王朝和海洋网，其中海洋网全年贡献超138万辆的超高销量，成为比亚迪300万辆目标完成的一大功臣。

海洋网大家并不陌生，但是比亚迪海洋网其实诞生并不算久，自首款车型海豚推出也不过3年左右时间,属于非常全新的品牌。而海洋网推出的契机，也正是比亚迪跳出家用车范畴，期望以更加年轻的美学和更先进的技术，打造更符合年轻消费者的产品。

其中，海洋网的销量冠军当属于SUV王者宋 PLUS,尽管家用 SUV市场竞争激烈，但是宋 PLUS 在23年以冠军版身份重新出发，从色彩到内饰，从性能到智能，迎来实力的全面焕新。最终反映到市场上就是，宋PLUS1 2月销量破5万辆，全年累计销量达42.7万辆，成为SUV市场的领跑者。

同样值得特别一提的是海鸥，23年全新推出的小型代步车，正凭借其全面突出的实力晋升为主流代步车。12月销量同样超过5万辆，全年累计28万辆。海鸥以优秀的外观设计、三电系统以及性能表现，在8万级市场一枝独秀,成为越来越多用户购车的唯一选择。同样在小型车一往无前的还有海豚，作为海洋美学打造的首款车型，海豚23年累计36万辆，月均超3万辆，在觉得海鸥空间较小情况下，海豚无异于用户的更好的选择，突出的海洋美学打造外观设计，优秀的三电系统以及性能表现，海豚也是值得购买的一款车型。

而中级轿车中的性能标杆则属于海豹，它的表现也证明了性能轿车同样能够大卖,海豹12月销量破2万辆，全年累计12万辆,海豹和海豹DM-i以超酷炫的外观+越级性能表现，在中级轿车市场无可匹敌。

海洋网车型的成功，证明了比亚迪对于年轻消费群体审美的把握，以时尚、运动的设计美学，领先的三电技术，强大的产品制造能力，打造了专属于海洋网的越级产品体验。