长安马自达推出了一款全新的合资新能源轿车--MAZDA EZ-6，自马自达6以来，这款车被赞誉为最好驾驶的合资B级轿车。EZ-6是马自达在B级轿车领域的新尝试，它凭借先进的驾控性能、独特的设计、领先的电动化和智能化技术，赢得了市场的青睐。

MAZDA 6自2001年全球上市以来，截至2024年6月，累计销量已达382万辆，其中中国市场销量高达127万辆，足见中国用户对这款经典车型的喜爱。而EZ-6作为马自达的新旗舰车型，不仅继承了马自达6的优良基因，还在电动化和智能化方面进行了全面升级。

EZ-6的驾控性能在重庆西部汽车测试场得到了全面的检验。在城市道路模拟测试中，EZ-6展现了出色的直道加速、加速变线、紧急制动、十字路直角转弯和低速窄路弯道性能。马自达工程师把车辆看作一个整体，不只是针对单个性能进行开发，而是以自然顺畅、快乐的驾驶感受为目标。

EZ-6的弯道行驶性能非常出色，马自达工程师精心调试了横向G力和纵向G力的衔接，使驾驶更为流畅自然。此外，EZ-6的刹车系统也经过了精心调教，使得刹车更为稳定、顺畅，提供了更好的驾驶体验。

EZ-6还在悬架调教领域做出了独特之处。马自达工程师不仅关注车辆横摆角线性度，而且将侧倾和侧向加速度也纳入了开发目标，保持与转向输入的相位达成一致，让驾驶者不论何时何地，都能对车身的下一步动向作出准确的预测。

在智能化方面，EZ-6也有很多亮点。例如在高速换道场景，只需打开智能巡航功能，拨动EZ-6的对应转向灯，就可以实现自动换道。而在日常使用最多的“自动泊车”功能方面，EZ-6可以识别150+种不同类型的停车位，遇到障碍后还可以自动刹车，让爱车自动泊入车位。

长安马自达对EZ-6的未来寄予了厚望，计划在未来四年内在新能源领域投入100亿元，以年产销30万辆为目标，不断研发新能源产品，预计到2027年，长安马自达新能源车型销售占比将达到90%，实现合资新能源第一品牌的愿景目标。

总的来说，EZ-6是马自达在电动化和智能化领域的全新尝试，它以出色的驾控性能、独特的设计、领先的电动化和智能化技术，赢得了市场的青睐。我们期待EZ-6能在未来的市场表现中，为我们带来更多惊喜。