近日，据俄媒透露，俄计划将占地696万平方公里的整个远东地区变成单一的、统一的、面向中国开放的“超大经济特区”。

俄罗斯远东地区（图片来自网络，侵删）

这一“史无前例”的大计划如若实现，将极大改变东北亚、泛东北亚经济社会版图发展格局，对各领域的影响将是广泛而深远的。感兴趣的读者，可参见笔者文章：

本文说一个具体的问题，图们江出海口。

我们先看看图们江，上图：

图们江区位（图片来自网络，侵删）

图们江区位（底图来自网络，侵删）

图上的防川村，是我国领土在图们江流域的最东端，也是我国唯一与朝鲜、俄罗斯交界的地点。东边与俄罗斯的哈桑镇毗邻，西南与朝鲜的豆满江市隔江对望。

从防川村顺江而下，到图们江出海口只有15公里。在这短短的15公里江线上，俄罗斯据有图们江入海口的北岸，朝鲜据有图们江入海口的南岸。朝俄各据图们江出海口的一边，如一把铁钳，截断了我国与日本海的联系。

由此，造成了吉林省作为一个离海最近却没有海岸线的内陆省。什么叫“望洋兴叹”？这就是。

那么，我们是怎么失去图们江出海口的？笔者简述如下：

1860年11月，中俄签订《中俄北京条约》。该条约使清廷确认了1858年5月《瑷珲条约》的效力（笔者注：《瑷珲条约》使我国失去黑龙江以北、外兴安岭以南约60万平方公里的土地），并割让了乌苏里江以东（包括库页岛）约40万平方公里的土地。

1886年，中俄签订《中俄珲春东界条约》，按原约定补立了“土”字界碑，新立了“啦”“萨”“玛”字界碑和1-18记号。沙俄与清政府以江心为界，共有图们江出海口。

1895年，甲午战争后朝鲜成为日本占领地。1910年，日本通过《日韩合并条约》吞并朝鲜半岛，清廷在图们江以西的土地划归朝鲜（日控）。至此，我国失去了图们江出海口。

二战结束后，图们江以西的土地被朝鲜“继承”。随后，1950年朝鲜战争爆发，在苏联的干预下，我们没能收回图们江出海口。

问题来了，既然没有了图们江出海口，那么有没有航行权？

有，一直都有。

最后一次在法理上的确认，是1991年中苏签订《关于中苏国界东段协定》，该《协定》明确了我国经图们江出海的通航权。

既然有图们江出海通航权，那么我们建设好防川港或图们港，利用航权，顺江出海，不就行了吗？

还是不行。

虽然我们有图们江航行权，但没有什么大用。怎么讲？

再看一张“铁锁横江图”：

朝俄铁路大桥（图片来自@地图帝，侵删）

朝俄铁路大桥（图片来自网络，侵删）

图上的这座铁路桥，名叫“朝俄友谊铁路大桥”。大桥连接的图们江入海口北岸是俄罗斯的哈桑镇，连接的入海口南岸是朝鲜的豆满江市。

朝俄大桥修建于朝鲜战争期间，前苏联为了向朝鲜境内运送军事物资，修筑了此桥。这座铁路桥的“恶心”之处，在于其“底盘”压得特别低。

铁路大桥的桥长约530米，桥底至图们江的常态水位高是9.6米，这样的高度“恰好”阻断了中方大中型船舶通航。同时，这座铁桥有8个孔，其中仅有3个孔作为通航孔道，进一步限制了大中型船舶摆渡空间。如果我们仔细看的话，会发现这座铁桥西高东低，朝鲜一侧的铁桥护栏故意矮了一截，这是为了表达朝鲜对苏联老大哥的尊重。

除了江面上的铁路桥，江底还有暗桩。

1938年7月，日本挑起“张鼓峰事件”，张鼓峰就在防川村。日苏两国围绕张鼓峰打了一场仗，苏军投入22950兵力，伤亡3544人，日军投入8862兵力，伤亡1440人。事件结束后，日本退守图们江西岸，封锁图们江航道。因忌惮苏军偷渡，日军以大量石头、木桩填塞江道，造出很多“暗礁”，其影响至今。

此外，铁路大桥上游约1公里处，原来还有一座木桥。这座木桥拆除被废之后，江底还有十余个残存的桥墩，造成图们江水流漩涡，使航道中形成泥沙淤积和浅滩。

这就说到了图们江下游航道治理的问题。

图们江下游河道弯曲，淤积严重，浅滩和小岛多，暂不具备万吨轮船驻泊的水域条件。但这毕竟是技术问题，还是可以解决的，万吨货轮不行，五千吨总可以吧？

我国曾多次向朝俄两国提出疏浚河道建议。但下游河道分属朝俄，如果开展清淤取直、封堵支岔，会涉及俄朝边界调整，协调难度很大。我国还提出抬高朝俄铁路大桥，减少桥墩数量，扩大桥孔间的距离，但朝俄两方均不同意。

其实说到根上，通过航道治理和抬高铁路大桥，只是解决“术”上的问题。我们真正需要的是一段海岸线，一段从国土延伸至图们江出海口的海岸线。

有两处海岸线可供选择：一是图们江入海口北岸的俄罗斯土地（即波谢特湾西海岸），二是图们江入海口南岸的朝鲜土地（即罗先湾东海岸）。看图：

两处可供选择的地块（底图来自网络，侵删）

至于这两处海岸线的获取方法：

一是买。目前，朝鲜和俄罗斯都缺钱，经济都不好，都受欧美制裁和封锁，都要靠中国输血。对中方来说，这两块土地原本就是故土，对朝俄来说，他们本身就毗邻日本海。因此对这两国而言，这块规模不大的海岸并非不可失去，是可以谈的。

二是换。买不了，就土地换土地。彼此都好向国民交待，无论从哪一方面都说得过去。

三是租。换不了，就租。租给中国收租子，租赁期99年。

四是共同开发。买、换、租都不成，就搞共同开发。中朝俄在图们江出海口建立自由贸易区（自由港）。

一旦打通图们江出海口，那么我国东北腹地（吉林、黑龙江、辽北、内蒙东）就会直抵环日本海，辐射朝鲜东海岸、韩国东海岸、日本西海岸、俄罗斯远东近海地区。同时，图们江可接榫北极航线，穿过宗谷海峡、白令海峡，进入北极经济圈和北欧、西欧地区。

“珲春-图们江”通道辐射图（物流启示录制图）

图们江出海口就说到这。下一篇，还是围绕这个区域，笔者说一说日本在近代史上所付诸实施的“日本西海岸-朝鲜东海岸-长春”远东通道计划。