《往事》33
《老漳州记忆》13
（写于2021年9月）
小时候以为南门溪就是九龙江，两者可划等号，不懂得九龙江包括北溪和西溪两大支流。南门溪就是通常所说的芗江，只是西溪流经漳州城南、从靖城的郑店至龙海福河长约35公里的河段。
从小还有个发现：每个城市都紧挨着一条大河。不只我们漳州，当年去过的泉州以及石码、长泰、南靖、平和、云霄、诏安、华安等几个县城，都是傍水而居，大部分都有座大桥，车过了桥，也就进城了。江边总会看到很多人在溪里挑水，还有成排的女人站立在水中紧靠岸边在洗衣。常说鱼儿离不开水，人照样离不开水。
旧时漳州只有两座桥
那时南门溪上只有两座桥，上游的那座叫旧桥，下游的叫新桥，两桥相距很近，约1公里，算是姐妹桥。小孩子觉得奇怪，较新的桥叫旧桥，破旧的反而叫新桥？后来才听老人讲这两座桥的历史。
第一座是旧桥。旧桥历史很早，初建于宋朝，为浮桥，明朝漳州知府改建为石桥，时称通津桥；清康熙年间，洪水冲坏通津桥石墩，重修。民国14年（1925年），通津桥按现代桥梁改建，取名中山桥，是全国第一座中山桥。旧桥是漳州通往广东方向的交通要道，靠近北岸的桥上，当年建了座桥亭，书有中山桥大字，是漳州版的比萨斜塔，很小就看着它一直倾斜着。小时候每学期去南山寺、九湖或圆山远足（郊游）都要经过旧桥。
漳州版的比萨斜塔
桥上还铺有轻便铁轨，长辈说过这轻轨是林姓世叔家投资的，通往程溪，用人力推动轨道轻便车，来运输毛竹等货物。现在桥上还残留一段铁轨，已被加以保护。旧桥中间有两个沙洲或小岛，形成了烧灰巷和待御巷两条小巷，住有不少居民。1960年“六九“大水，洪水漫桥而过，桥没被冲垮。文革时，中山桥曾改称红卫兵桥。
中山桥和南山桥
九龙江上的百年中山桥
旧桥头停泊有很多竹蓬船和杉排，还有船头站立着成排鸬鹚的小渔船，看到鸬鹚叼到鱼会自觉放入船舱，明白了长辈说的“鸬鹚箍脖”道理。我年轻时曾在待御巷两桥墩间的主航道激流中戏水，动乱时也在旧桥下的溪边沙滩挖沙用板车载回家砌墙抹灰学做“土水”（泥水匠）。
后来水利部门说这两条小巷建筑物影响行洪，拆除并挖掉沙洲，儿时的旧桥景观不见了，旧桥也成了危桥，只能行人通过。
60年代这算酷吧
远处是中山桥
民国的建筑很外气！
比萨斜塔好像挺起身了
旧中山桥与新南山桥
第二座是东新桥，俗称新桥，位于中山桥东面，原为建于明万历年间的石梁桥，古代命名为文昌桥。历史上屡毁屡建。民国陈炯明主政漳州改建为混凝土桥，是通往石码浮宫的必经之桥。抗战期间，部分桥段曾被炸毁，后架木梁木桥板维持城乡交通。记得小时候看到的新桥，在断桥处铺有木板桥面，人车走过还会叽叽叫，就纳闷叫做新桥怎么会如此破旧。60年代修复为钢筋混凝土桥，也曾一度改名工农兵桥。
新桥通了以后，新桥头厦门路一带成了繁华闹市。这里还遍布了很多码头，塔仔脚，大路头，小学时曾从这里坐竹蓬船去云洞岩远足，1962年战备期间多次在新桥头坐“电船”往返厦门。后来新桥因年久失修而拆除，现在江水流过时依稀可见桥基的痕迹，岸边还留有一块工农兵桥的桥匾。
东新桥已不在
工农兵桥：改名是当年的时尚
时代烙印移建江滨路
东新桥遗址纪念牌
潺潺江水依稀可辨桥基残留
战备大桥和漳州大桥
第三座是建于1970年的战备大桥，当年的口号是“备战备荒为人民”，也有叫它“备战大桥”，词序倒装，意思一样。古代的威镇阁，因八角形，市民都叫它“八卦楼”，位置在现在战备大桥北引桥的西侧。文革武斗，派性组织攻占作为武斗据点的八卦楼后，用炸药炸塌顶楼，后经简易修复，建战备大桥时没有保护古迹意识竟将八卦楼拆毁。战备大桥为双曲拱桥，连接新华南路和桥南，成了南北主要通道。
90年代重建八卦楼，建在原址的东边，外形也和原来的不一样，被市民讥讽建不对边。2000年，战备大桥鉴定为危桥，只好拆掉重建，拆桥时有一台挖掘机不慎掉落江中，驾驶员不幸殉职。
重建的战备大桥
战备大桥与八卦楼
第四座叫漳州大桥。324国道改道，在东新桥的下游下洲建了座公路桥，南北过境车辆不再经过市区。当时命名漳州大桥肯定以为这是漳州最大也是最后的大桥。
当年还规划有一座桥，地点在元光南路南端。水利部门为改善行洪准备拆中山桥，在元光南路跨江建一座元光大桥，资金已列入建设部门前期工程费用。后来工程只在步文和洋老洲两段土堤进行浇筑防渗墙加固，元光大桥不知为什么没建。
第五座是九龙江大桥。是市区通往漳州动车站的关键工程，连接龙文区和高新区，北端接龙江中路与水仙大街相交，南端接龙江南路直通新火车站。
号称九龙江大桥唯我独尊
西溪桥闸：水利！水弊？
南门溪下游还有西溪桥闸，建于60年代末，主要功能是拦截西溪河水灌溉龙海下半县农田，1963年大旱，曾用沙包临时建大坝，拦水抗旱，被通讯报道树立成“榜山风格“典型，成为龙江颂的发源地。桥闸也成了市区通往石码的另一条便捷通道，但却阻断了西溪航运，从此漳州无法通航石码、厦门，如林语堂再生，也无法乘五篷船来往厦门平和了。后来把西溪恢复通航列入国家计划也已开建，但成了半拉子工程。
建了桥闸，也截断航运
龙江颂故事发生地
西溪复航船闸半拉子工程
西溪桥闸的上游不远处，是新建的马洲大桥，它是东环城路的重要组成部分，向南跨桥可接厦漳同城大道，向北连接国省干道。
马洲大桥五跨钢箱拱桥
溯上还有很多美丽的桥
在中山桥上游，自东向西，依次有：南山桥、芝山大桥、水仙花大桥、金峰大桥。
南山桥是中山桥的替代桥，是漳州古城通往南山寺、南湖公园的观赏步行桥。
南山桥，后面是芝山大桥
芝山大桥地点在洋老洲，因连接穿过闽南师大校园的芝山路而得名，其实大桥离芝山还很远，现正在建设中，不久可竣工通车。
芝山大桥与芝山不沾边
水仙花大桥，因桥北连接西洋坪路原来叫西洋坪大桥，后来因大桥南端是著名的漳州水仙花原产地小梅溪，辟有水仙花公园，改名水仙花大桥。但大桥题字被市民吐槽，那个仙字没人认得，为严重错别字，异体字“僊”，右下的“巳”又改为“山”，说是朱熹的字体拼凑而成，傍古人有点不伦不类。
水仙花大桥，那个仙字你能认写吗？
金峰大桥，设计成古色古香的廊桥，连接金峰开发区和高新区廍前大道。十几年前曾骑脚踏车出行，游览圆山及三道亭以后，就在这一带乘船过渡，从金峰回城，成了几个朋友经典骑行旅游线路。
金峰廊桥！重慶廊桥？
古色古香的金峰廊桥
有些大桥命名不科学
顺便吐槽一下漳州大桥的命名方法。叫漳州大桥，建桥时肯定以为这是唯一的一座漳州大桥，一下子把漳州所有大桥的名字都垄断了。
命名九龙江大桥，九龙江北溪、西溪上的大桥数不胜数，就唯你独尊，别的就不是九龙江大桥？沈海高速跨紫泥岛的大桥就霸气的也叫九龙江大桥，而石码新建的与高速平行的大桥就只能乖乖地叫龙江大桥。
漳州通往石码的新旧西溪大桥，其实西溪上的大桥同样很多，中山桥，东新桥，战备大桥，漳州大桥、九龙江大桥、马洲大桥、水仙花大桥、金峰大桥、南凌大桥等等都是名副其实的西溪大桥，也非只有这条。
再说大名鼎鼎的厦漳跨海大桥，明明是横跨九龙江出海河段，非要说跨海，其实离出海口漳州港还有十来公里，叫厦漳跨海大桥，让多少人误以为是漳州港跨接厦门岛或直通对面嵩屿。
西溪上游的四大支流船场溪、花山溪、永丰溪、龙山溪，也有不少美丽的大桥，但已不属于本文说的的南门溪。至于著名的江东古桥及郭坑大桥，是北溪上的大桥，那就下回分解了。
感谢劲流、明山好友提供部分大桥照片。
