曾经呢，在菲律宾最大岛屿吕宋岛中部那地，有个规划，长度大约71公里，目标是把苏比克湾自由港区和克拉克国际机场这俩交通枢纽给连起来，还能跟菲律宾北线铁路搭上线的这个项目，可是被给予厚望的哇，原本妥妥的能成为推动菲律宾经济的关键基建呢。

苏比克湾自由港区和克拉克国际机场

打从一开始，咱中国带着满满的诚意，还有牛哄哄的技术以及资金，准备在这儿大干一场，给菲律宾的基础设施建设添砖加瓦呢。

然而呢，嘿，一切全变味了。菲律宾马科斯上台之后，咱中国就放弃了对这个项目的资助，这完全都是菲律宾自己作出来的呀。

马科斯上台后，他把吕宋岛基地开放给美军用。对咱中国来讲，一个地区的安稳是开展大型项目合作的基石哇。

可菲律宾的不所为，给当地地区带来不确定性的时候，咱们不得不评估这些项目的风险系数。谁也不想自己砸进去大把的资金、人力和物力之后，却因为一些没法掌控的因素，导致项目卡壳甚至是黄了，那得是多大的损失哇。

不但还在融资贷款这些方面跟中方不停地讨价还价，甚至有一种想让中方“亏钱帮助他们”的架势，这完全就是一种不地道、不公平的合作姿态嘛。

先说日本哈，日本在海外的基础设施项目上那可是有不少“坑人历史”的了。像越南、印度等国的铁路项目跟日本合作的时候，就出现老多问题了，工程进度那叫一个拖拉，成本超支严重得不要不要的。

而美国呢，对菲律宾的投资一直都不咋地，年投资额基本保持在10亿美元的规模。让这么一个“抠门”的国家一下子掏出一大笔钱来支持这个铁路项目，美国人诚心还得打个问号？

他说中国人已经拜拜了，现在去找日本和美国要资金，还宣称若由美日接手他会“更安心”，

他对美日抱着不切实际的幻想，觉得只要不是中方，美日就能更好地满足他们的需求？简直是不要太傻太天真了。

他嘴硬说：美日菲的合作项目跟中国在菲律宾的投资没啥关联，不会产生不好的影响，还声称美日菲三边协议会给菲律宾带来“超级大利益”。这种不顾实际状况，盲目追求行为，绝对是在走一条充满风险的道儿。

尽管美方曾公开表示，“不针对中国”，但会后发表的《日菲美领导人共同愿景声明》内容却疯狂炒作南海问题，在东海问题上无端指责中国，并胡言乱语台湾问题。这完全就是一种虚伪的表现，表面一套背后一套。不单单是对咱们的不尊重和挑衅。

他们还满心盼着铁路项目能够麻溜落地，改善他们的生活，带动经济发展呢。然而他们的政府却上演着这场“找接盘侠”的闹剧，找的还是美日这种不靠谱的“接盘侠”，到最后伤害的还是菲律宾自己！

这次的“退出”是一次及时的“刹车止损”。虽说放弃了一个项目，但避免了未来可能面临的更多不确定性和风险。而且这也让咱更清楚地认识到，在国际合作中选择合作伙伴的重要性，不是所有国家都值得咱去全力以赴投入和帮忙。

而对于菲律宾而言，他们可能会在美日的“空头支票”中不断地徘徊和失望，而曾经的发展机遇也许就会这样偷偷地溜走啦。