在前段北京车展期间，两款关注度较高的车型，纷纷到来。一款是普拉多，这款源自丰田享誉全球的硬派越野车，凭借其出色的越野性能，早已在越野车界赢得了广泛的赞誉。福特烈马，作为福特家族的经典越野车型，一直以来都是全球越野爱好者心中的传奇。其卓越的越野性能，以及独特的设计风格，使其积累了良好的口碑和无数的粉丝。那么，当这两款车型相遇时，消费者又该如何选择呢？

福特烈马：越野传奇的象征

福特烈马有着悠久的历史底蕴，其历史可以追溯到1966年，最新推出的为第六代车型。作为福特家族的经典越野车型，国产版车型延续了海外版原汁原味的方方正正造型。外扩的翼子板，随处可见的防刮饰板，这些都是对经典的一种致敬。和牧马人一样，福特烈马也配备了可拆卸车顶。

福特烈马车内保持着硬朗的风格，但在设计中融入了一些现代科技的加持。比如12.3英寸的液晶仪表+12英寸的中控屏幕，内置SYNC+智行互联系统，拥有更多功能，如支持语音控制、CarPlay等功能。除此之外，国内版本还搭载了高通骁龙8155芯片，保证了车机的流畅，而海外车型则不具备。

当然作为一款越野车型，便捷性和稳定性也是非常重要的，所以你能在车内看到很多实体按键。越野配置方面，福特烈马配有可水洗地板+冲水孔，越野之后车内的各种泥巴污渍，可直接用水管对地板进行冲洗，并迅速保持干燥。

福特烈马采用2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱，最大功率275马力，最大扭矩429牛·米。采用非承载式车身+整体桥的底盘结构。拥有G.O.A.T.全地形智能管理系统、EMOD智能四驱系统、三把锁等。

普通版接近角38°/离去角31°/通过角22°，最小离地间隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米；荒地/大沼泽地版本接近角45°/离去角37°/通过角26°，最小离地间隙273毫米，最大涉水深度850毫米，如果加装涉水喉后，则可以达到925毫米。

丰田普拉多：品质与豪华的结合

与福特烈马不同，丰田普拉多更像是一位成熟的绅士，内外兼修，既有越野能力，又兼具城市使用。普拉多的外观相比福特烈马更加内敛一些，整体设计相比上一代车型更加复古，与我们印象中的普拉多有着鲜明的反差感。特别是低配版的车头圆灯难免会让人联想到FJ酷路泽。尺寸方面，全新普拉多相比上一代大了一圈，轴距、车长、车宽以及高度都得到了极大地提升。

相比于外观，车内也进行了大幅度提升，液晶仪表、中控大屏、拼色内饰，以及全新造型的方向盘等设计，让全新普拉多有了一些对得起它价格的氛围。除此之外，它还配备了360°全景影像、L2级驾驶辅助、语音交互系统、手机无线充电、HUD、后排座椅加热/通风等配置。

当然，对于全新普拉多而言，最重要还是动力的升级，这次它搭载了2.4T发动机+电动机组成的混动系统，匹配8AT变速箱，系统综合最大功率330马力，综合扭矩630牛·米。这套动力系统相比上一代的动力总成，油耗肯定会降低，并且动力响应也会更好。

越野配置方面，新车将配备中、后两把差速锁，并拥有高、低速四驱，可以放大扭矩，同时，新车还将配备多地形控制和蠕行模式，新车最大接近角为30°，最大离去角为21°，离地间隙可以达到221毫米。

如何做出选择？

以上我们简单介绍了两款车型的基本信息，那么在面对福特烈马和丰田普拉多的时候，您应该如何做出选择？

用途需求：如果您经常需要面对复杂的越野路况，或者喜欢越野，那么福特烈马可能更适合您；而如果您更注重城市日常驾驶的舒适性，偶尔会玩玩，那么普拉多可能更符合您的需求。

预算考量： 福特烈马的价格区间在29.98-43.88万元，对比丰田普拉多45.98-54.98万元价格区间。如果您对普拉多并没有执念，并且预算不充足，福特烈马无疑是个更好的选择。

品牌信誉：毫无疑问，丰田普拉多在这方面占有绝对的优势。普拉多是丰田的经典之作，它以其可靠性在世界范围内获得了很高的评价。至于福特烈马，虽说也有不错的口碑，但论起品牌声誉，比丰田普拉多还是稍差一些。

写在最后

总结来说，福特烈马和丰田普拉多在各自品牌中都占有一席之地，它们各自都拥有独特的魅力和优点。而对消费者而言，选择哪款车型，更多地是取决于自己的需求和偏好。如果你更喜欢重度越野，那么福特烈马无疑是一个不错的选择；如果你更注重舒适性和城市驾驶体验，那么丰田普拉多则更加适合你。当然，无论选择哪款，他们都是不错的选择。