QJMOTOR 赛 550S自曝光以来就深受车友们关注，而在正式上市以后更是引爆仿赛市场，车辆人气居高不下，市场表现火爆，而要提车的话现车是基本没可能，基本都要等个把月甚至几个月的时间才能提车，可谓是一车难求。

当出现提车需要长时间等待的情况时，很多车友第一时间想到的就是厂家搞饥饿营销，但是在当今的市场环境下，玩饥饿营销无异于饮鸩止渴。那么剩下的可能性就只有赛 550S凭借其出色的产品力，收获了众多订单，厂家供不应求，也就是我们所说的爆单了。即使钱江作为国内头部几家大厂之一，拥有丰富的产品矩阵及配套的生产线，但面对海量的订单也极有可能会发生产能不足的现象。

那么赛 550S到底有何魅力，能够做到出道即巅峰，持续霸榜车型人气榜，我认为赛 550S无论是轻量化、运动调校还是配置方面，赛550S都是不可多得的性能之选！说起轻量化，赛 550S全新的一体式车架，在保证车身刚度的同时，有效的降低了车辆整备质量，而其出色的赛道基因，给新车带来了出色的运动调校，使车辆操控游刃有余，搭配其全身丰富的配置及名牌件后，更是将车辆的优势发挥的淋漓尽致。

作为一辆定位“能上满分的运动街跑”车型，赛 550S不是说说而已，而是产品自身拥有很多亮点，我们先挑三个关键字进行解读。

首先是“劲”，赛 550S有同级别车型最强的动力，新车搭载550cc双缸水冷发动机，其最大马力61.2Ps，最大功率45kW，最大扭矩55N.m，零百加速顺利跻身4秒俱乐部，动力水平表现基本碾压竞品车型，在骑行中动力随叫随到，让你起步快一个身位，做到了性能、节油、排放完美平衡。

其次是“顺”，赛 550S超越同级的动力，配合专业匹配的湿式滑动离合，骑行过程中升降挡都可以平顺无顿挫，丝滑的操控使车辆驾驭得心应手，给车友带来一个良好的骑行体验。

最后是“行”，赛 550S经过对发动机各项数据的科学调教，车辆能够根据不同的行驶路况和出行场景匹配喷油效力，加上其16.5L的大油箱和科学的能耗表现，车辆能够提供客观的续航里程，让你无忧的进行近郊或远行，领略祖国的大好河山。

而在其他配置方面，金色马祖奇倒置全可调前减震、Brembo刹车卡钳、ABS防抱死系统和牵引力控制系统和胎压监测、支持手机互联的TFT仪表及全车LED光源、T-BOX车机系统等安全性配置和舒适性配置均没有缺席。

综合来看，赛 550S的火爆不是没有缘由，但也不是厂家饥饿营销，原因无关其它，就是赛 550S出色的产品力，以及29999元的超高性价比。面对这么一款颜值、性能、价格都在线的全能选手，车友们真的很难做到不动心。