马自达发动机的核心是其独特的创新技术，包括燃烧特性、排放控制和燃油经济性等方面。在很多方面，马自达发动机与传统汽车发动机有着明显的区别和独特之处。马自达发动机采用了独特的燃烧特性，即所谓的“独自发动机技术”。传统汽车发动机采用的是“设备发动机技术”，即通过增加附件如涡轮增压和可变气门分布等来提高性能。马自达则通过改进燃烧过程来提高发动机性能。其采用了“UMP（逆向旋涡控制）”燃烧系统，该系统通过改进缸内气流模式和引入压缩燃烧，使得燃油更彻底燃烧，提高燃烧效率。这种独特的燃烧系统使马自达发动机在燃烧时更加高效、稳定，从而提高马力输出和燃油经济性。

而且马自达发动机在排放控制方面也有着独特的技术。马自达发动机采用了“SCR（选择性催化还原）”系统，该系统通过将尿素溶液喷入排气系统中，与氮氧化物反应生成无害气体，从而减少有害气体的排放量。与传统的三元催化剂系统相比，SCR系统具有更好的排放控制效果，而且对于尾气后处理系统的设计和安装更加灵活，减少了经济成本。同时，马自达还引入了EGR（废气再循环）系统和正时可变气门系统，进一步降低了氮氧化物和颗粒物的排放量。值得注意的是，马自达发动机还在燃油经济性方面进行了大量的改进。马自达将燃油经济性提升至一个新的高度，使其成为同级别中最省油的发动机之一。这得益于马自达的创新技术，如独特的缸内燃烧和缸内压力传感器，实时监测燃烧过程和压力变化。马自达还采用了轻量化的设计，通过减少发动机重量和降低内部摩擦，进一步提高了燃油经济性。值得注意的是，马自达还引入了i-ELOOP（能量再生制动系统），通过收集制动能量并将其转化为电能储存起来，提供给车辆其他系统使用，从而提高了燃油利用率。

总之，马自达发动机的核心在于其独特的创新技术，包括独自发动机技术、SCR排放控制系统和燃油经济性改进等。这些技术的引入使得马自达发动机在性能、排放和燃油经济性方面都有了显著的提升，为马自达汽车提供了卓越的驾驶体验。