提到中大型MPV，别克GL8或者腾势D9固然不错，但更适合预算充足或者公司用户，对于我们普通工薪阶层而言，购买一辆中型MPV是比较好的选择，而且最好是油电混动系统，不仅没有续航里程焦虑，也能大大降低用车成本，本田奥德赛就是具备以上特点才火爆起来。
去年年底，一款中型混动MPV正式迎来上市，这款车型就是传祺E8。紧接着在今年二月份新车推出了一款贺岁版本，所以现在传祺E8一共有三款不同配置，指导价为20.98-23.58万。
传祺E8的动力系统应该非常吸引消费者，而且动力系统比本田奥德赛更有优势，采用了2.0L加电机组成的插电式混动，不仅能够免征购置税，省下一大笔预算，而且插电式混动可要比本田的油电混动系统更加节能。这款传祺E8在CLTC工况下纯电续航里程能够达到150km，还匹配了两档DHT变速箱，能耗低，静音性强。而本田奥德赛只能在60码以内以及短的时间进行纯电驱动，静音性自然无法与这种插电混动车型相媲美。
至于外观造型设计，还是挺有美感的，见惯了千篇一律的本田奥德赛，这款传祺E8精致的外观相信一定能够俘获你的芳心。前脸采用了大量时尚光滑的元素，还搭载了分体式大灯，矩阵样式的进气中网，时尚感自然更好，而且进气中网面积较小，也能提升燃油经济性，降低风阻系数。
侧面以及尾部，除了搭载双侧电动移滑门以外，全系标配18英寸轮毂以及尾部贯穿样式的尾灯。车身数据部分，传祺E8长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距是2930mm，全系都是7座配置，而且定位也是中型MPV。值得一提的是，本田奥德赛去年还推出了一款四座版本，而这款传祺E8目前没有类似的设计。
内部设计堪称科技与豪华，这一点比奥德赛好很多，不仅全系搭载了皮座椅，皮质方向盘，还全系标配14.6英寸的悬浮式液晶屏幕以及8.88英寸的全液晶行车电脑。此外，还搭载了高通骁龙8155芯片，语音识别控制系统以及车载KTV。换挡机构则是采用的更加节省空间的电子挡把，不仅材质用料，科技感以及奢华也比本田奥德赛抢眼。更为关键的是，即使入门版也拥有丰富的配置。
除了入门版车型以外，传祺E8全系标配L2级智能辅助驾驶系统，入门版车型在智能化配置方面稍微有些缺席，但也拥有360度全景影像系统，透明底盘，定速巡航，配置还算是很不错的。
总的来说，个人认为这款传祺E8的定价并不高，起售价不足11万，但该新车后期一定会有降价的空间。道理很简单，因为传祺中大型MPV的价格为17.98万起，所以我认为传祺E8应该会跌到20万以内的价格区间，才更有竞争力。
这车后排空调是个败笔，只有送风通道，导致前排冷暖风通过通道到出风口风量已经很小而且几乎常温，夏天坐后排怎么受的了
看一哥们发的视频，底盘铝合金件没用几个，铁的部分连个铁单的，防锈的底盘装甲都没有，薄薄的喷一层[思考]
写的乱七八糟，起售价不足11万
应该要比奥德赛少个3w才好卖。
收了多少好处费，都吹破天了