对于汽车而言，可以说最重要同时也最受关注得当属安全性，特别是在车身侧面，由于其结构相对薄弱，其安全性更受瞩目。而对于新能源车辆来说，侧面防护设计更是决定安全性能的关键。为什么这样说？这是因为新能源装着个大电池，一旦车侧安全受到侵犯，往往对电池造成严重后果。

近日，基于CMA Evo架构打造得领克08，在专为新能源时代量身定制的魔鬼十字碰“超纲测试”中，印证了同级领先的硬核“超纲”安全实力。

领克08的侧面防护设计采用了“CBS”门槛超弹体蜂窝填充块，能够有效地吸收碰撞能量。正面采用了航天级7系铝合金“日”型截面前防撞梁和超长全铝吸能盒，提升了碰撞性能。“三叶草”传力结构分路径递进式吸能卸力，保障了车辆的安全性。车尾采用高强度“吕”字形大截面后防撞梁，为车辆的尾部提供了可靠的防护。

领克08还采用了“四横四纵”框架梁专利结构，在三电安全标准上覆盖了整车安全、智能安全、健康安全等多个方面，远远超出国家标准水平。

作为源自安全世家的领克08再次证明了其在安全方面的实力。此次测试不仅验证了领克08在新能源安全方面的新标准，也证实了CMA Evo架构在全面进阶后的安全性能。而此架构据说是领克投入了超120亿打造而出，可见领克对安全得重视。#领克08##CMA Evo架构##魔鬼十字碰#