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现如今摩托车已经成为年轻人“特立独行”的工具，一般人会很少骑，可是在上个世纪八九十年代，摩托车不仅仅是出行工具，还是身份的象征。

对于经历过骑摩托车的时代的人来说，摩托车曾是他们的青春符号，是他们追求自由和冒险的象征。

然而，如今一些经典的摩托车已经成为了怀旧的力作，今天就让我们一起来怀念一下，当时国内最流行的几款摩托车，如果全部认出的话，证明你真的老了！

80年代是摩托车蓬勃发展的年代，那个时候涌进了很多进口摩托车，虽然那时候我国也开办有摩托车厂，但是技术的缺乏，不少摩托车选择跟国外的品牌合作，由此出现了家喻户晓的黄河-川崎HK250。

这个摩托车诞生于1986年，源于洛阳的河南柴油机厂引进的川崎Z250FS，随后一经改变成为了黄河川崎HK250，至今让许多人念念不忘。

第一批黄河川崎HK250的售价就高达了4659元，要知道在80年代，普通人一年的收入都不一定有两千，这一辆摩托车就这么贵。

虽然售价高，但是一进入到市场就被哄抢，根本供不应求，黄河川崎HK250也跟随着涨价，达到了8000元，仍然被抢空。

甚至有的地方都已经炒到了24000元的天价了，那个时候谁家要是买一台黄河川崎HK250一下面子觉得到位。

同时为了告诉别人家有摩托车，还会进行放炮，就类似于去买汽车进行的交车仪式差不多，也告诉别人，这家人进入到了富人阶段。

可想而知，黄河川崎HK250在当时的地位有多么的高，跟现在的宾利相比只高不低，而且，黄河川崎HK250还不会贬值。

有的老人说，如果在当时8000块钱买了一辆黄河川崎HK250，就算骑到90年代中期选择卖，也能达到万元的价格，骑着骑着还涨价了。

黄河川崎HK250当时还有其他颜色，但大部分都是红色，有的颜色被认为限量进口版，比红色的还要贵。

在链条处，还专门有贴纸贴着洛阳柴油机厂，并且大部分摩托车都是用启动杆打火，可黄河川崎HK250却是点打火，光是这一特点就吸引了很多人。

这么多年过去了，已经物是人非，承载着80年代年轻人的黄河川崎HK250已经停产，最多就只能在二手市场或者怀旧市场才能看见它的身影。

谈及摩托车界的传奇，本田摩托车肯定占有一席之地，尤其是在国内的市场，本田摩托车一直都深受大家的喜爱。

特别是上世纪七十年代本田CG125直接销量火爆，让无数人向往，进入到九十年代，这款经典的本田CG125打开了中国市场的大门。

受到了大家的热烈欢迎，加上独有的特点，被大家亲切的称为“花猫”，本田CG125之所以受到大家的喜爱，主要是因为它整个车体结构紧凑小巧，非常的实用。

从整个车的外观看起来简洁耐看，发动机也非常的好，别看小，但是动力也是很强的，再加上一箱油就可以跑多日，维修的成本也不高，所以这辆车在当时掀起了一股热潮。

据说当时这款车的售价在1.3万元左右，那可是人均工资在几百块的90年代啊，所以当你拥有本田CG125，比现在拥有豪车脸上都有光。

只不过时过境迁，马路上已经很少看见这样的摩托车了，有的人怀旧，甚至不惜花费高价收购，如果谁家里现在还有这样的车，堪称为古董了。

重庆建设雅马哈80是1984年重庆建设机床厂与日本雅马哈公司技术合作，根据雅马哈V80原型改造来的。

这辆摩托车当时设计了很多的亮点，采用了弯梁的设计，让个子不高的人上下车非常的轻松，而且它没有离合器，四档循环，可以说是“半自动”的变速箱，松开油门就可以停车。

出厂还自带挡风板和后货架，分体式的坐垫，不仅可以拉货物还可以载人，前面也带有车筐，在当时非常的实用。

不得不说，重庆建设雅马哈80的设计就是为了征服老百姓，出现的时候一夜之间就风靡了中国的大街小巷，很多人以拥有重庆建设雅马哈80为荣。

在当时这款车也不便宜，新车高达6000元，虽然很多人买不起，但是也不阻挡大家对它的热爱，看到谁家买了，都会去凑个热闹。

尤其是在大街上看到一个骑着重庆建设雅马哈80，脸上还带着墨镜的人，无疑成为了街上的一条风景线。

但是按照正常的想法来说，这款车更适合女性，可当时绝对没有富裕的家庭为女性购买昂贵的摩托车来代步，所以大部分还都是男生。

提起金城-铃木AX100，相信很多60后、70后不会陌生，甚至在那个年代做梦都想拥有一辆这样的摩托车，如果有幸能骑上这样的车出去兜风一圈，别提有多么的神气了。

铃木AX100是在1984年长春汽油厂与日本铃木公司合资生产出来的一款车，凭借着紧凑的车身，优雅的线条以及醒目的造型，从众多摩托车当中脱颖而出。

当时这款车的售价高达9000多元，相当于一年的工资，但是依然不能阻挡大家喜爱它的心情，就算是在90年代中期有所下调，可售价也高达8000多元起步。

见到这种情况，金城集团也想分一下“蛋糕”，于是就推出了标志性的金城-铃木AX100，并且以天蓝色为车身，与红色的车身形成了鲜明的对比。

那二冲程发动机特有的清脆声音，以及骑行带来的独特体验，都成为了那个时候难以忘怀的记忆。

信息来源：

原文记载于陕西日报2019年10月25日关于辉煌壮丽七十年，追赶超越再出发风驰电掣中的幸福记忆。

原文记载于新京报2018年07月20日关于摩托车的改革“加速度”