武汉“无人驾驶”萝卜车撞倒行人，谁来担责？
最近，武汉街上的一辆“萝卜快跑”无人驾驶车把一位路过的行人撞倒后，引来一波吃瓜群众的围观和热议。
似乎大家都在纷纷看百度的笑话，毕竟，当初百度大张旗鼓地推出这款车，还说事故率极低，那怎么会引发交通事故呢？
017月7日，在武汉闹市的一个十字路口，无人车正在前行，突然路口窜出来一位骑电动车的女子。
尽管无人车自动检查到前方障碍物，高效反应并停了下来。
但女子还是被撞倒在地，幸运地是，并没有造成明显的皮外伤。
于是，有人说起了风凉话：“百度打脸了啊，现在出事了吧。”
也有人说：“无人车啥毛病没有！如果是人为驾驶，那人岂不是要被撞飞？”
还有人说：“应该对无人车追责，把它带回去审一审！”
这起交通事故令交警非常头疼，压力也给到他们的法务团队，这无人车该怎么判呢？
经警方调查，以及目击者的证词得知，事发当时人行道正处于红灯状态。
显然，该女子闯红灯的行为必然是全责。
7月8日，百度也亲自下场回应，虽说是女子闯红灯在先，但他们也正在积极处理。
据百度工作人员所说，车辆是在起步时与闯红灯的女子轻微相撞，事后还陪同该女子一起就医。
不得不说，百度公关是真及时，但也让广大网友们产生了疑虑，这无人车到底能不能坐，以后是否还会有人敢坐呢？
02事实上，早在2018年，官方机构就有人调查研究无人驾驶的出行安全问题并公布了结果：
特斯拉无人驾驶车跑2.08亿公里才发生第一起死伤事故。
而真人驾驶是什么情况呢？
美国真人驾驶1.5亿公里发生一起致死车祸，全球机动车行驶9600万公里发生首起严重车祸。
除此之外，全国每年交通事故九成以上是人为违反交通规则造成的。
比如，行人肆无忌惮地不遵守交通法，觉得闯红灯不会遭受身心和金钱重大损失，没有引起重视。
也有人故意在闹市超速行驶导致重大车祸发生。
而无人驾驶车传感技术强，碰到人或者障碍物立即停车，更不会做出超速驾驶的违法违规行为。
所以，无人驾驶的安全性高于真人驾驶，一度被武汉市民高度追捧。
03最近，萝卜快跑在武汉市订单疯涨，单日单车峰值超20单。
而出租车司机平均一天的单量，大概也在20单左右。
为什么客单量如此之高呢？
原因是萝卜快跑的客单价格低至网约车的3/4，有的价格甚至更低，10公里仅需4块钱即可完成一趟行程的交付。
这就是为什么武汉市民会掀起乘坐无人驾驶出租车的热潮。
也许它是大势所趋，科技发展总要牺牲一部分人的利益。
随着当前AI技术和智能驾驶的飞速发展，这个趋势已经越发明晰。
在武汉，无人驾驶出租的热度已经超过了传统出租车。
无人驾驶车生来就是遵纪守法的，它严格遵守交规在行驶，它没有疲劳驾驶和酒驾，更不存在超速占道闯红灯。
同时，无人驾驶车不像有些“老司机”实线变道加塞，强行占道。
无人驾驶优点那么多，是不是替代网约车和出租车就很容易呢？
并非如此，萝卜快跑没有固定牌照，只有临时牌照，监管部门怎么监管，车辆保险和检验合格问题是否解决，都需要核实。
当绿灯亮起时，行人已经在过斑马线了，过了一半绿灯跳红灯，真人驾驶会等待行人过去在通行，无人驾驶会让人吗？
还有停车点不能自由选择,只能找固定的停车场，增加麻烦。
尽管如此，它还是在悄悄影响和改变着我们的生活，替代我们的某些工种。
结尾随着重庆试运营点的顺利开展，广州无人车市场也在慢慢打开，相信终有一日无人驾驶将普及到所有城市。
总的来说，无人驾驶时代真的来了，无人出租车可能未来会成为主流。
那么，真人出租车是否会因此失业呢？你是否会为无人驾驶这一新兴科技买单呢？欢迎评论区留言。
就是人驾驶，，闯红灯也避不了，，甚至撞的更严重，，闯红灯就要为自己的行为负责
我说句实话，这要是有人驾驶，人都给你撞飞了，这种交通事故视频还少吗？出问题就第一时间查明真相，发出通告，自己的原因自己改，不是，如果更应该去避免这种事情发生。如果赶时间的话，不建议大家做无人驾驶，毕竟这玩意不仅要保证前车车距，同时还要时刻注意路况安全，所以速度肯定不快。建议无人汽车服务站，定期清理车内卫生情况。
我倒不担心会发生交通事故，人开车同样难以避免，我最烦的是这玩意灵敏度太高，遇到障碍就停车，转弯掉头都有可能停止不动，在人多车多的位置它不会像人开车一样随机应变，那经常会搞成交通堵塞，反正我开车是不会跟它后面，那玩意会把我急死[笑着哭]
鬼探头本来就很难防得住[汗]
可以有无人驾驶，但法规必须跟上，人车绑定，人车同罪，该坐牢的坐牢，该赔钱的赔钱，该扣分的扣分，人扣完了分车子不能再动
要防止低价垄断后涨价[点赞][点赞][点赞]
温水煮青蛙，慢慢加火
按照民法规则，没有司机，可以追究公司的责任。不反对科技的进步，反对的是低价倾销，不正当竞争。工业革命初期，珍妮纺纱机的出现引来了手工纺纱者的反抗，如今无人驾驶车的不断前行，也势必会为网约车行业带来一定恐慌。但正如英国工人的铁锤砸不走珍妮纺纱机，无人驾驶车也不会在一声声唾骂中趴窝。
最简单解决方法是每一辆萝卜快跑必须绑定一个真实的驾驶人，出了问题就有这个驾驶人承担不能以公司为主体，百度公司把萝卜快跑卖给网约车主一举两得皆大欢喜多好
无人驾驶不搞是不行的。因为美国在搞！ 无人驾驶，无人工厂化，无人智能机器人化，是未来的大趋势，谁也无法阻挡，你不去搞，就会有别的国家搞，你不去进步，就会有别的国家去进步，谁阻挡，未来谁就会落后，只有去拥抱接受，别无他法。
有没有一种情况？以后碰瓷的人都喜欢这款车？[得瑟]
那些点赞的朋友们，给你们提个建议哦，千万记得把这个案例的所有细节保存下来，万一哪天你自己开车遇到这种情况，希望交警叔叔能同等对待哦，也希望你能据理力争哦，（反正最后挨打赔钱的不是我）到那时候看你能不能明白，人家背后站的是谁，你背后有没有所谓的“强大的资本”给你撑腰[笑着哭]
跑滴滴是我最后的退路，看来要退守送外卖了。
这算不算恶意竞争？
10公里4块钱。一天20单，80块。够汽车的成本没？
罪恶资本家把穷人往死里逼！
我刚考了驾驶证准备做滴滴……真真……唉～
人行道上什么灯车子都有责
与人类抢食的科技，不要也罢！
这玩意赶紧倒闭
说真的，幸亏是无人驾驶，斑马线红灯路口绝对不会超速，即使撞上行人，一般不会造成大的伤害，这也是为毛规定，斑马线路口要减速的原因，百分之八十车祸都和超速有关系，不要犟嘴
汽车出来的时候，坐马车的人说这玩意儿太危险，飞机出来的时候，很多人说这玩意出了事必死无疑，谁做谁傻。机械化代替人工的时候，有很多人担心工人下岗失业，网约车出来的时候全国出租车司机反对。时代在进步科技在发展，不能以发展的眼光看问题，迟早要被淘汰的。
不信等着瞧！现在说苕罗卜好的是这批人，以后说它不好的还是这批人……
百度恶为首，忘了莆田系！！！
大力推广，早日普及，解放双手[笑着哭][笑着哭]
我还是相信科技的，前提是信息方面要足够安全，至于这种闯红灯的，神仙来了都避免不了，你以为车不动事故就不会找上门?说多了，我感觉好没安全感，希望国家多出钱，增加一下军费[鼓掌]
只能说在武汉行人闯红灯是常态，而行人即使是全责，机动车也要出于人道主义赔偿才是行人闯红灯的底气所在。如果萝卜能整顿电动车和行人争道抢行，那是它的本事。
利益，利益，还是利益。这种高科技说白了就是压榨普通人的生存空间，我反正一看见这种新闻就反感。
还好是自动驾驶，不然那人早就得抬走了。这也告诫大家，要遵守交通规则。也不要拿发达国家的交通来比，咱们的交通出行素质真的不如人家。
快点下多一些单，把补贴薅完了，不打折的时候，就没人再去坐萝卜了
这个和现在说的电车智驾是一个东西，有没有人驾驶都是这个功能，人驾驶还有事故何况这种无人驾驶，多少所谓的智能车自动驾驶出事故
资本垄断让老百姓生计无路可走，玩死无人驾驶车有很多法子，不信走着瞧吧！
无人驾驶会不会消灭碰瓷行业？
萝卜本来就是没有避险功能，刚还刷到一编说萝卜教育违规的人。萝卜上路，路权归它
再过几年就不用考架照了，
这样立法吧，无人驾驶出租撞人由该公司经理法人以及股东负法律责任。如果撞死人，追究该公司经理法人以及股东危险驾驶罪，由该公司以及该公司管理层个人负责负责赔偿。先立好法再允许上路不迟。不然出了事，法律又不完善，该由谁负责？
只是利益和智商的纠葛，科技的大势所趋而已。只能说以后牺牲的是我。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
讨论讨论：人还能干嘛？
这里面有多少水军，说无人驾驶好，以前都说电商好，现在反过头来看看，电商真的好吗？给社会带来什么好处？一地鸡毛吧……
个人认为无人机驾驶出租车可以有，全是智能化能更合理的规划出租车行驶路线承载客人，价格亲民，可以有效解决车辆过多和外出打车的费用，前提是技术要完善和后期别一家独大狠宰顾客
反对无人技术民用
移动路障，穷人碗里抢饭吃
天天在死人，这都不足为奇[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
百度的玩意，居然真有人信它真的会惠及大众，是你们太天真，还是这么多年百度的事是子虚乌有的事。官方不下场的原因就是想推动汽车行业发展，顶替房地产的摇摇欲坠，再加上如果出大事官方好下场掉头，把企业拉出去烤火。以下是个人想象时间：黑客组织入侵企业后台夺取控制权，这么多无人汽车每一辆都是小型炸弹，堵塞交通，破坏基础设施，都不用核弹就让城市瘫痪。
有人无人混在一起最危险，全换无人反而安全
高峰期它可能会造成拥堵
无人驾驶很不安全
满大街都是这玩意，慢慢可以不用驾照了[得瑟]
低价竞争属不正当竞争否?
AI是趋势，人类以后只要在家数钱玩吧
人架驶就全责
百度能出什么好东西了！[得瑟]
这根本不是笑话了，是拿着人的生命做实验，玩遥控车啊
快递小哥是下一批[笑着哭]
开始了
视频放出来不就行了？谁对谁错，不一目了然了？
这是时代的进步，不要说出租车司机失业，失业就失业，回家好好打麻将
等到全部无人驾驶那天，车人各行其道，智能车相互10G联网并行，历史的车轮，不是鼠目寸光之辈可以阻挡的。
电瓶车电动三轮本身都没毛病，符合社会正当刚需，但总有那么一些老鼠屎，不守规矩，恣意妄为，导致乱象频生，损害的是群体利益。但个人认为，管理也是大问题，做不到精准执法就选择眉毛胡子一把抓，都信息智能时代了，真的没办法吗？现在大部分车都有记录仪的吧，实际有太多违法行为录像了吧，就不能用？把该处理的都处理了，谁还能不老实。
这个可以远程控制，被黑客入侵就惨了，还有保养问题，保养不行，传感器不灵敏或没及时更换，车子上路就是未知的危险。还有出现交通事故责任认定问题，后台删了行车数据或者更改了，当事人就获取不到证据，还有就是复杂路况容易引起堵车和其他事故。
想问问主编多出来的人该干嘛去[并不简单]
以后我们孩子就业，连出租都没得开了
骑车的也负一半，这种哪个开车的不骂。我不会开，但鬼探头确实可怕，害己害人
就是霉国佬在背后搞鬼
凡闯红灯者死了一律白死，不负责
这事放在有驾驶员情况下就是，车辆行驶中未注意观察，反应措施不当，至少吃个次责，有可能吃主责
交警应该把有鬼车检测一下，看看是喝的酒精还是汽油。
这【鬼探头】很难避免
认为自己命不值钱的话就把命交给电脑吧[得瑟]
百度本来就是打车聚合平台，把单给无人驾驶有什么出奇，我就期待网约车，出租车司机下岗，应该做什么。无人驾驶一家独大的时候，价格又是多少？
建议多上一点苕萝卜，就可以把武汉这些横穿马路的行人和非机动车全部干死
警察难道没有看见这辆车没有车牌吗？
要是有人驾驶，女子必死无疑！[哭笑不得]
等把别人搞垮后开始涨价
不会拒载，绕路，调表，闯红灯，骂骂咧咧，也不会不开空调
趋势？现在就是在谈政府方面的费用了！什么监管？车牌！不都是需要缴纳相关费用！当时的网约车不就是这样一步一步的合法的吗？
萝卜只是个空心萝卜，可以丈量投放这样的无人车了有可能日后真的无人了。
为什么不让出租车司机每个人买一个网约车呢？这难道不是资本垄断，与民争利吗？
如果这种垃圾车撞到了我的亲人，有关部门和管理人员一个也跑不了，一个一个追责
他么的，公民无证驾驶就挨罚款
无人驾驶加快推广，淘汰那些年纪大大的驾驶员吧。
反正都是资本家赚钱
再搞一些无人工厂，AI机器人全智能自动化24小时生产，机器人没有早退旷工请假和要求加薪这些事，然后人类就失业了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
应该让无人驾驶来整顿交通违法的乱像，让违章闯红灯的人不光赔了自己的命还要赔无人车修车的钱
换成人开，这女的就半身不遂了
勺罗卜挂没挂牌，没牌上路违法。
现在的价格是补贴加优惠劵的价格，没优惠券看看？[得瑟]
就一扯犊子玩意儿！
把车开进停车场关它禁闭啊
无人驾驶就是远程操控，只不过操作员全部集中在百度公司的操作室，一人一台象游戏机的操作台，乘车人分分钟成了棋子
整顿闯红灯，还就需要这种头铁的驾驶员
一堆人在为资本洗白白[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
碰瓷党怎么生存
这女子是来帮百度打广告的吧？
这女子肯定是碰瓷的！
无人驾驶车一出，碰瓷行业要改行喽
为啥他可以不上拍照？有人驾驶不礼让行人罚多少？交通肇事有人怎么处理，无人也得怎么处理，不能以无人为借口。
事故处理可要清清楚楚了，不然碰瓷的可多了[笑着哭]
我觉得这个“萝卜”现在还是临牌，属于企业最后测试调整阶段，这个价格也不是最后价格，大概是属于“意思意思”的，以检测完善收费系统。
看吧，我就说是行人闯红灯的，因为从双方车辆的位置就可以判断出来，应该出台法律，只要是闯红灯的直接被撞死无需承担任何责任，不出三年绝对会让那些闯红灯的下降到千分之三以下的。