对于这个电商叱咤风云的时代，“加量”“大减价”这些词相信大家也都不太陌生。前几天看到老霸主本田雅阁，也在这个卷麻了的汽车时代开启了自己的惊天“破价”跟“加配”。下面跟随我这个准车主的角度来看看，雅阁为什么能加量不加价，为什么能再度俘获雅阁车主们的心。

雅阁的外观设计一直备受赞誉，它完美地将前卫与经典元素融合在一起，展现出一种独特的魅力。犀利的前脸设计、流畅的车身线条以及动感十足的尾部造型，都让人一见难忘。这种设计不仅符合年轻人的审美需求，也展现出雅阁作为一款成熟车型的稳重与大气。

驾控、操控作为老牌汽车品牌，雅阁一直都有着自己超越自己本身的想法。不管是发动机的越发“咆哮”，还是在底盘调教、空间舒适度方面的提升，都表示着一个车型对于大众车友的关注与期望。雅阁期望用更好的自己，得到大众的喜欢，让年轻人不再因为囊中羞涩而放弃所谓的儿时梦想——自由、推背感、加速度！全新一代雅阁搭载了1.5T 4缸CVT无级变速发动机技术，马力甚至达到了192匹，为驾驶者提供充沛的动力输出。

同时，底盘调教和空间舒适度也得到了极大地提升，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到舒适与安逸。雅阁一直致力于超越自我，追求极致的驾控体验，让年轻人不再因为预算有限而放弃对速度与激情的追求。全新一代雅阁还配备了智能与科技的化身车机系统Honda CONNECT 4.0。老款车机只能通过U盘来进行播放自己喜欢的新音乐，但是有了Honda CONNECT 4.0就不一样了，会更智能化一些。有了它可以整车不借助外力进行OTA升级，系统软件也更加丰富，像听歌、导航、影视娱乐等功能都直接在车内实现。这对于智慧出行来说，是个非常不错的展现。

最后谈谈辅助驾驶功能，雅阁的L2辅助驾驶功能也相当出色，为用户提供了安全、便捷的驾驶体验。首先，该车型全系搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，这使得它具备了L2级智能驾驶辅助的能力。在高速公路上，L2车道辅助功能能够识别车道并稳稳地保持在车道中间，大大减轻了驾驶员的疲劳感。

同时，配备的ACC自适应巡航功能使得当前车减速时，雅阁也会自动减速，这进一步提升了驾驶的舒适性和安全性。除此之外，第十一代雅阁还拥有其他多种驾驶辅助功能，如车道变换、碰撞缓解制动系统以及前方两侧来车提示等。这些功能共同协作，为驾驶员提供全方位的驾驶辅助，确保行车安全。在实际使用中，驾驶员只需轻轻扶着方向盘，雅阁的L2辅助驾驶系统就能自动处理许多驾驶任务，让驾驶变得更加轻松。同时，抬头显示功能让驾驶员在正常看路的同时就能看到速度和方向，极大地提高了驾驶的便利性。

作为雅阁车主我很高兴的一点就是，它作为我心中比较喜欢也比较向往的车型，它从来不是在价格、配置上卷任何车企跟任何车型，它一直都在做自己，做最好的它！当它把它最好的一面展现在我面前的时候，它就值得我去选择跟“占有”！