时至今日，新能源汽车市场从政策驱动向市场驱动转变，伴随着“双碳”目标的推进，我国新能源汽车产业已经进入新的高质量发展阶段。在此背景下，一些高品质的新能源汽车从竞争激烈的车市中脱颖而出，成为很多购车者眼中的“香饽饽”。其中，3月24日正式上市的阿维塔11单电机版就是很多购车者的“菜”，长续航单电机版零售价31.99万元，超长续航单电机版零售价34.99万元，并凭借优秀的智驾表现，圈粉了众多消费者。

随着新能源车汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。

阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。

阿维塔11单电机版从软硬件到云端，整套智驾系统全部为华为自研，完全打通包含感知、决策、云端训练、中枢操作系统（AOS）、车控操作系统（VOS）在内的智驾链路并实现高效协作，技术成熟性更高，可以给用户带来更稳妥的出行体验。

从配置方面来看，阿维塔11单电机版标配3颗半固态激光雷达及AVATRANS智能领航系统，在硬件层面支持高速及城区NCA智驾导航辅助，指导价区间仅为31.99万-34.99万元，拥有超高的智价比，树立起SEV新标杆。

具体来看阿维塔11单电机版给用户带来的实际用车体验，当驾驶它通过无红绿灯的十字路口或是无保护情况下左右转弯时，车辆都会做出预先制动、准确判定交通情况的反应；遇到行人穿越斑马线也能够提早做出制动避让的动作，堪比“老司机”，让用户享受省力省心的出行体验。