武汉枢纽直通线最新动态:2024年9月13日,通过自然资源部用地预审(可研批复前置条件之一)。
直通线项目起止站点云梦东站,乌龙泉东站,设计/运行速度 160~350km/h(云梦东至新汉阳段设计速度 350km/h;新汉阳至南湖东段和乌龙泉南至乌龙泉东段设计速度 250km/h;黄家湖线路所至南湖东段设计速度 160km/h等。),全线设 4座车站,全长104公里(车站间距 26公里)。
直通线途经区域:孝感市(云梦县、孝南区)和武汉市(东西湖区、蔡甸区、汉阳区、武汉经济技术开发区,南至洪山区、江夏区等)。
直通线途经铁路公司:中国铁路武汉局集团有限公司
途经车站:
车站名称
车站规模
车站类型
主要线路
云梦东站
2台6线
小型站
武孝城际、武西高铁
孝感南站
2台6线
小型站、高架站
福银高铁、武汉枢纽直通线
新汉阳站
13台24线
大型站、高架站
武汉枢纽直通线
乌龙泉南
2台4线
小型站
武汉枢纽直通线、武咸城际
乌龙泉东
2台4线
小型站
京广高铁、武汉枢纽直通线
武汉枢纽直通线的作用是连通武西、武荆与武九、武广、合武等高铁,形成沿江高铁和福银运输通道两大高铁大通道,加强武汉枢纽过江通道能力。武汉枢纽直通线,计划2026年建成。
目前武汉枢纽还没开建,但是规划武汉直通线的东延线,即南湖东站至葛店南站,接入京九线西通道。
武汉应该重点打造天河机场站,新汉阳站,武汉站三个高铁车站,其他车站为辅助站。汉口站和武昌站改为普通火车站和市域及地铁换乘站。
吹了多少年了
今年24年,两年时间你确定一个大型特等站,一个特大型公铁大桥能建好?不到28年想都别想,一路拆迁没有两年都搞不定
这个新汉阳喊了有5-6年了,不知道我有生之年能不能看到建成,就怕只是喊喊口号
2026年建成?说书把!