起售价低于14万,全系配8AT,第十一代现代索纳塔要做黑马?

齐齐聊汽车 2024-04-19 19:45:27

现代旗下B级索纳塔全新一代车型最近正式推出。全新第十一代索纳塔依然有1.5T和2.0T两套动力。每套动力各有三个配置。看价格,挺让人意外的。1.5T车型起售价13.98万。2.0T车型起售价16.38万。合资B级车起售价低于14万,这个价格是不是相当猛?今天我们就来聊聊现代索纳塔。

新一代的索纳塔外观设计变化非常大。车头更扁平,配了一个很宽的大格栅。两侧还有大尺寸的进气格栅。看起来很硬朗很醒目。

前灯灯组是上下分体的设计。引擎盖边缘采用了一条细长的贯穿式的LED灯带。配上了熏黑修饰,隐蔽性很好。看着挺时尚挺有质感的。

远近光是三灯腔式的设计,安排在下方。是一个LED自动头灯,而且还配了自适应远近光。开远光的时候,如果前方有行人车灯会自动灭掉照向行人的那块光斑。同时,又会保留照亮路面的光。这样既不影响行人,又可以让司机看清楚路面。用起来很智能,而且更安全。这个功能是全系标配的,可以说挺有诚意的。

看侧面,前有到带弧度的引擎盖,后有微微上翘的小鸭尾。车身线条看这挺紧致的。轮毂的设计挺讨喜的。五瓣式的辐条上依然可以看到直线的存在。力量感挺足的。

来到尾部,可以H行的尾灯非常显眼。细长的灯体配了平直的线条,有码点阵式设计,还配了熏黑的修饰。带出不错的科技感。大尾翼也挺吸睛的。横跨整个尾部和下方大尺寸的扩散器呼应。辨识度非常足。

内饰设计走简洁干练的路线。依然有不少硬朗的直线。配了双联屏和怀挡,整个前排看着挺清爽的。

方形配是圆形的三幅式设计,中央配了代表现代首字母H的摩斯密码。设计概念还挺有意思的。方向盘左边有辅助驾驶的按键。右边则是语音和接电话等按键。按键不小数量也不多,而且有一定的反馈力。用着挺方便也有质感。

比较意外的是,全新的索纳塔也用上了怀挡。这在燃油车还是挺少见的。不过,离方向盘够近,用着挺方便的。这个怀挡特别粗壮,手感也很好。

中控屏幕是12.3英寸的横屏。屏幕有棱有角的边框很窄,看着挺舒服的。车机是是与百度和腾讯联合开发的,支持腾讯生态。包括微信在那内的应用都有。语音系统挺不错大。感觉比较轻盈,响应很敏捷。新车为习惯上手的老司机保留了几颗实体按键和旋钮,这点挺赞的。什么时候方便呢?条条道路通罗马,才是方便,对不对?

新一代索纳塔的车宽依然是1860mm,轴距为2875mm。车内空间没有大的变化。坐满五个大人,还是挺宽松的。175cm的个子坐进后排,腿部空间超过2拳。乘坐空间依然很足。

动力方面,新车依然上了1.5T和2.0T两种。拍的这个车型是2024款 1.5T Pro,1.5T车型的中配。1.5T 170马力 L4搭配8AT变速箱,最大输出功率125kW,最大输出扭矩253N·m。动力参数在B级燃油车中,属于中上水平。毕竟是涡轮机,提速的质感比自吸气发动机要更好一些。全系上了8AT,索纳塔这回也昂首挺胸了起来。

这台代号G4FS在现代车型中应用很广泛,可以是久经考验的老伙计。挺皮实挺省油的口碑一直都挺不错的。1.5T车型百公里综合油耗6.25L/6.41L,用着也挺省油的。对于家用车来讲,好开省心,还是很重要的。

不知不觉,现代索纳塔已经发展到第十一代。这款车是现代的全球车型,采用现代全球ONE MODEL统一设计。无论外观还是内饰,都可以看到年轻化的努力。

车内上了双12.3英寸全景曲面屏,还有旋转式电子怀挡。但是又保留了一定的实体按键,可以看到这款车增加科技和便利配置的同时,又保留了一些便利的传统设计。配置也更丰富,入门级以外的车型配了悬浮式64色氛围灯,L2级辅助驾驶,三种巡航系统和前排电动座椅等等。新一代索纳塔的产品力挺丰满的。

定价上也可以看到现代索纳塔的进取心。一辆合资B级车,起售价控制在14万以内。产品力和性价比都有,现代第十一代索纳塔要成为B级车中的黑马还是很有可能的。各位朋友,你同意以上观点吗?欢迎留言说出你的看法。

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