1890年，美国军事家马汉提出了“谁控制了海洋，谁就控制了世界”的海权理论，这个理论经历了一百多年的验证，历久弥新。当今中国的复兴，向海图强是必经之路，虽然在海军力量方面还有长足的进步空间，但强大的工业体已拿到了下个时代海权的入场券。

在传统观念里，海权是需要通过海军的力量输出来获取的，这放到现在也是正确的，但这里要先说说海军以外被忽略的方面。人民海军的飞速发展离不开当今国内蓬勃的造船工业，繁忙的海上运输更离不开造船工业。向海图强，就是扩展海外利益，最终通过海路将国内外的利益进行连接，这需要庞大的民船作为载体构建连接，所以民船的队伍有多强大，海权的利用率就有多高。

至2023年中、日、韩三国造船完工量之和、新接订单量之和、手持订单量之和分别占到了全球的96.2%、95.8%、94.7%，全球造船行业呈现中日韩三足鼎立之势，并且中国造船业三大指标已长期领先日韩两国，14年蝉联世界第一，还是三国中唯一拿下了航母、LNG船、豪华游轮这三颗造船工业明珠的国家。

以上数据可看出世界每10条远洋船舶，就有9条就是由中日韩生产的。但仅凭数据，中国在造船领域并没有显得一家独大到形成垄断，又如何体现中国在这方面拿到的未来海权入场券？如果跳出数据，展开地图就发现，日韩的位置都处在中国枕边，并且都是缺乏纵深和资源的中小国家，这就是关键。

假设未来某天发生了世界海权易主的实质性事件，凭借雄厚的工业基础、强大的暴兵能力和世界上最严密的防御体系，想要瘫痪中国的造船工业基本是天方夜谭。在战时中国造船工业依旧可以铆足马力造船，并且能毫无疑问地复刻二战时期美国人的造舰传奇，而日韩则是另一种情况了。

韩国距离中国最远端不足1000公里，完全处于战术航空兵、战术地导部队的管辖范围内，小日子除最远的北海道岛，其余三大岛也距离中国的距离也在500~2000公里范围，也处在战术与战略打击力量之间的管辖区域。两小国无论拥有多大的造船产能，外购入多少反导装备，在战时如果不懂恪守本分，损害我方利益，凭中国的军工产能，能让其造船厂每天都处在防空警报的笼罩之中。

完全把两国变为焦土是不实际也无必要的，但打废这两家主要的造船厂依靠我们的军工产能是能够实现的。那原本三家来分全球90%的造船份额，就只属于一家，日韩两国的地理位置和做人原则注定在我军武德的制约之下，这基本间接拿捏住了全球海运的基础。

更巧的是，美国服下了去工业化的苦果，在考虑把部分军舰的维护和建造的业务交给日韩两国进行，若最终落实，实则一方面是将美海军的部分力量推送至我军的战役战术打击范围之内，一方面更是加速了美国本土造船工业的崩塌，对于我们更进一步掌握海权是可遇不可求的好事。然而美国人似乎没得选，自己的老船扎堆等待维护，新造的船又常常面临难产的境地，除了日韩，也没有给力的盟友可选。

美国本土的造船工业因成本过高竞争力不足，早早就放弃了民船业务，主要依靠海军订单维持运行，如今维持基本的军工生产也遭遇了问题。如果说“朱姆沃尔特”、“福特”号尚有技术超前，系统复杂的说辞进行解释，但在新的项目上没有吸取教训，甚至最普通的护卫舰也不能按时完成那问题就不可谓不大了。

今年年初，美海军部长卡洛斯·德尔·托罗下令进行了为期 45 天的造船审查，海军大量滞后的项目被曝光。“福特”级3号舰“企业”号将推迟16-18个月；下一代SSBN首艇“哥伦比亚”号将推迟12-16个月；“弗吉尼亚”级Block4最终交付完成时间可能将延期3年，Block5型也将延迟3年(目前已经比计划晚了2年)。

此外“美国”级两栖攻击舰、“圣安东尼奥”级Flight 2两栖运输舰、“伯克Ⅲ”和“约翰·刘易斯”级舰队油船的交付时间都出现了不同程度的延期。最令人大跌眼镜的是前期被媒体捧上天，并视为美海军重振舰队规模希望的“星座”级护卫舰在4月初被美国海军学院网站报出将延期3年至2029年才能交付首舰。并且这些项目的时间也只是基于当下的推断，届时会不会再度推迟美国人自己心里都没底。

可以说当前美国海军正在执行中的造舰计划没有一项是能按时完成的，这样的状况令人唏嘘。反观人民海军，不仅新锐舰艇有条不紊地下饺子，成熟的舰也没有放慢。003、076稳步推进，055第二批次已下水，数量将达到12艘，052D增加新批次，数量将达到35艘，成熟好用的054A追加新批次，总数有望达到40艘。而与“星座”级同级的054B，首批干净利落的一次性下水两艘，3号舰也已经呈现主体框架。此消彼长，只要自己的脚步不乱，追上甚至超越美国海军是有生之年可以鉴证的时刻。

强大的民船队伍和海军满足了海权的基本需求，但还差一些对海权长治久安的条件，即海外基地。船再大也需要靠岸，没有外海的驻点舰船的大量时间将浪费在航渡的过程中，千里奔袭的状态也不如以逸待劳。中国错过了大航海时代，我们也不可能走西方国家掠夺的道路。这个问题的解决，需要更多的中国智慧，大自然的鬼斧神工、吉布提、汉班托塔港、皎漂港等，都是良好的案例，相信未来随着实力的增长，这样互利共赢的合作典范会越来越多。

最后用马汉的一句话来收尾——一个爱好和平的国家往往是缺乏远见的，但在今天这个时代我们必须又要有远见，因而就必须要做好充分的军事准备。