2022年国内上市了一款划时代的产品，从此拉开了国内硬派越野车的序幕，这款车型就是坦克300。

坦克300的火爆程度不用做过多介绍，完全就是一车难求，但是随着时间的流逝，这款新车的销量也在慢慢下滑。今年3月份的销量只有区区5616辆。说实话，坦克300的外观颜值以及动力系统都能吸引很多消费者，而且坦克300的内饰并没有传统越野车那么粗糙，内饰设计十分精美的，但是坦克300也有着比较大的问题，那就是油耗太高，甚至不少用户反映在走走停停的城市路段油耗甚至能飙升到每百公里15L。对于工薪阶层而言，这样的油耗确实很容易让其打退堂鼓。

在此次的北京车展，全新的坦克300将正式与我们见面，那就是坦克300Hi4-T新能源版本，有了这套插电混动系统的加持，坦克300的唯一缺点将会被迅速抹去。

根据介绍，在即将上市的北京车展，这款坦克300 Hi4-T将完成首秀，并且正式上市。该新车的动力形式发生了较大的变化，由原先的2.0T变成了2.0T加电机的插电式混动。新车将匹配37.11度电的电池包，所以纯电续航里程预计会超过100km。即使在没电的状态下，依然强劲有力，因为搭载了2.0T的心脏，而且百公里的油耗将降到9.5L。

此次上市的坦克300 Hi4-T底盘设计也将发生较大的变化，将由原先的适时四驱系统升级成为电动四驱，反应速度将会变得更加明显，而且依然会搭载两把锁的设计。

至于外观造型设计，与燃油版本基本是一致的，坦克300 Hi4-T将依然采用高大威猛的设计，匹配复古的大灯，整个外观造型非常符合我们对硬派越野的畅想。车身数据部分，坦克300 Hi4-T的长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距是2750mm，该新车依然是一辆紧凑型的SUV。

内部设计与燃油版本基本也是保持一致的，完全没有必要去进行升级。因为这套内饰广受好评，拥有红色加黑色的双拼色内饰布局，与冷酷的外观形成了明显反差。内饰设计极为豪华，全液晶的行车电脑，12.3英寸的中控屏幕，手机互联，语音控制系统，OTA升级。

如果上市后定价合理，我认为会引起诸多消费者的兴趣。因为坦克300的弊端就是高油耗，随着插电式混动的新车型上市，不仅能耗变得更低，而且还能享受购置税减免。更关键的是，性能变得更强。得益于电机的辅助，坦克300 Hi4-T动力性能直追3.0T。

至于价格，我认为会在22万级别起售。当然了，入门级车型纯电续航里程预计会小一些，只会配备55km的纯电驱动。一般来说，这类油改电的新车，电池容量往往不大，因为没有事先留出位置装配电池。