6月30日，吉利第4代帝豪醇电混动轿车在贵阳正式上市，醇行版售价12.98万元。作为全球首款甲醇混合动力轿车，第4代帝豪醇电混动轿车将以顶级节能技术、卓越工艺品质以及越级驾乘体验为用户带来节能、低碳、品质的全新出行选择。

第4代帝豪醇电混动轿车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和行业领先的混动电驱变速器，实现40%节能率，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到3毛钱，每行驶一万公里可减碳约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。

同时，活动当天，还展开了一场名为“醇洁经济·绿色未来”2022年贵阳碳中和甲醇汽车应用高峰论坛。本次论坛邀请了来自业界和学界的前沿研究者和实践者共同探索甲醇汽车的应用场景，畅想未来甲醇汽车产业的发展前景，探讨甲醇汽车如何助力于国家交通领域的碳中和。

中国是全世界甲醇最大的产能国，也是全世界甲醇燃料和甲醇化工品消耗最大国，到今天为止我们占全球产能和销量都是60%。从国家能源安全角度探索甲醇作为燃料，是为了保障能源安全。党中央提出“双碳”概念后，甲醇从替代产能走向能源安全，从能源安全又提高到“双碳”目标的高度，人类对能源发展转型也是这样的，中国没有脱离这个，而且在这个轨道中我们并没有落后。今天我们把甲醇作为燃料，并赋予了它另外一个使命，那就是助力能源转型，这为产业高质量发展提出了挑战和使命。

甲醇汽车和汽油车相比，至少效能燃烧效率提高20%，同时二氧化碳减排的效率降低近30%，这是两个非常可观的数字。在中国有接近9000万台各种类型的发动机，如果这些发动机都变成甲醇燃料，这是大规模的减排，包括农用发动机，包括国防上用的主要的动力都是现在的传统发动机。所以我们讲的甲醇发动机、甲醇车，不是一个颠覆，不是直接否认前人所做的工作，而是在这个基础之上改型换代升级提高。

在这样的背景下，吉利在甲醇领域深耕了17年、投资了30多亿，掌握了甲醇汽车的核心技术，形成核心技术专利200余件，开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款。全球甲醇看中国，中国甲醇看贵阳，全球甲醇汽车看吉利！

今年2月份国家发了一个国发2号文，要求“贵州积极推进低碳循环发展，加快推动煤炭清洁高效利用”。有这么一个要求。甲醇汽车、甲醇经济这就是煤炭的一个高效清洁利用，要在贵州省、贵阳市全面推广。今天吉利发布第4代帝豪醇电混动轿车，比汽油减碳量可以低40%。如果全省出租车4.2万辆全部用醇电混动，一年可以减少碳排放将近50万吨。有一个数据，贵阳市最早的一批出租车，单台车最多已经跑到120多万、130多万公里了。

同时，吉利坚持乘商并举，乘用车量大，但是商用车的里程数和能耗非常大，一辆重卡相当于300台的乘用车。重型汽车要进行甲醇化、醇电化，效益更大了。现在正在缩小重卡上的发动机，把它变成混动的甲醇重卡。

将来甲醇进一步便宜，可以把发动机进一步做大，电池做小。将来如果有一天电池有了飞速的突破，革命性的变化。

目前吉利汽车推出的是轻混，接下来还有深混，插电混动，加大电池。混动某种意义上暗合了中国的中庸之道，今天推出的混动，无论控制逻辑，无论车辆的电子架构，无论从DHT的专用混动变速箱上，都做了革命性的改进。现在推出这款第4代帝豪醇电混动轿车，更经济、更安全、更节能、更可靠，每公里3毛钱左右，现在绝大多数的年轻人愿意尝试。过往人们心中的新能源大多还停留在电动或电混，但是甲醇混动的出现，不仅增加了消费者加“甲醇”的便利性，同时在减排及降低使用成本上攻克了目前”省油不省钱“的局面，甲醇汽车将从过去的单纯依赖政府、政策驱动变成市场经济驱动，未来必将实现汽车能源弯道超车！