目前，在新能源汽车用户的充电模式中，选择慢充占比较大。车主使用公共快充桩充电时，充电时间大于40分钟的现象时而发生，充电慢也是新能源汽车用户最烦恼的问题之一。不过，随着新能源汽车的普及，充电技术也在不断发展，现在已经形成了慢充、快充和超充三种充电模式，究竟哪一个会更靠谱呢？

慢充、快充、超充

充电原理及特点

超充以其超高功率的充电方式，方便车主在短时间内为电动汽车提供大量电能，适用于长途旅行或继续快速充电的场景。

快充凭借高功率的特点，是当前公共充电站最常见的充电方式。适用于常见的商业停车场、购物中心或餐厅附近，能够稳定帮助车主获得良好的充电体验。

慢充适用于家庭生活的电动车充电需要，适用于对于充电时间、充电速率没有紧迫需求的场景。

慢充、快充、超充

该如何选择？

要知道，快充、慢充和超充是按照充电速度和功率划分的。快充可以在30~60分钟内将电池充至80%，适合长途旅行或紧急情况；慢充则需要8~10小时充满电池，对电池损耗小，适合日常使用；超充可以在40分钟内将电池充至80%，80分钟内完全充满，但建设成本高，技术难度大。

选择哪种充电方式要根据实际需求和使用场景来决定。在城市内行驶且有家用充电桩的，慢充可能更适合；经常长途旅行或对续航里程有高要求的，快充或超充可能更适合；如果是特斯拉或小鹏车主，超充可能是最佳选择。无论选择哪种充电方式，都要注意保护动力电池，避免过度放电或充电，以延长电池寿命和容量。

慢充、快充、超充

充电越快越好吗？

目前，只有少数品牌拥有超充技术，并且只适用于特定车型。尽管如此，超充技术的发展仍被视为电动汽车充电技术的重要方向之一。

不过，超充充电桩也面临着一些挑战，如高昂的建设和维护成本、对电网的高要求以及对电池长期健康可能产生的影响。此外，超充可能会在充电过程中对电池造成较大的负担，对电池寿命有一定影响，所以一般只在特定的场所或应急情况下使用。

所以，在日常生活中，慢充仍是常用的充电方式，而快充则适合应急或快速补充电量的情况。超充虽然充电速度快，但使用频率不高，且对电池寿命有一定影响。总的来说，这三种充电方式各有优缺点，选择哪种方式要根据实际情况和需求来决定，也并不是充电越快就越好。

来源：国际能源网/充电换头条