#优质作者榜#现如今俄乌矛盾中，最尖锐的问题，自然是克里米亚半岛的归属权。不少人把这个问题的责任，归咎于1954年苏联将克里米亚从俄国划给了乌克兰。

那么问题来了，没有特殊情况，为什么苏联要这么干？好事者给出了一个让人哭笑不得的答案：因为赫鲁晓夫长期在乌克兰工作，对这里有感情。且他的第二任妻子是乌克兰人。

看似说得过去，实际上就是把这么大的事当儿戏来看待了。

首先，赫鲁晓夫没那么高的威望，要办成这事儿，光靠他个人的意愿是远远不够的。那时候能和赫鲁晓夫掰手腕的大佬可不止一个。其次，苏联成立之初，就已经定下了规矩，没有相关加盟国许可，不能随意更改加盟国的领土范围。这事儿处理不好，极有可能酿成俄乌之间的兄弟矛盾。再者，决定克里米亚去留，这个问题并不是赫鲁晓夫一个人决定的，而是整个苏联高层在多次商讨以后，给出的一致结论。这些人又怎么可能为了赫鲁晓夫的私人情感，做这样的选择呢？毕竟赫鲁晓夫又不是斯大林。

那么苏联当时为啥会“无缘无故”做出这样的选择呢？以至于后来俄乌之间为此出现了如此大的裂痕，实在是得不偿失。

克里米亚严重依赖乌克兰运作

克里米亚是半岛，为啥称之为半岛呢？因为它的北部是和乌克兰领土连成一片的。这就注定了克里米亚和乌克兰之间，有着绕不过去的联系。

不管俄国再怎么折腾，建大桥也好，搞轮渡、飞机也罢，都无法改变克里米亚和乌克兰本土紧密相连的这一事实。

最好的办法，自然是将乌克兰和克里米亚相连的那部分领土，也收入俄国囊中，以此达到一劳永逸的效果。

现实也是如此，为了稳住克里米亚，在2022年，俄国又对乌东四州下手了，这才造成了俄乌战争。乌东四州中的赫尔松，正是与克里米亚紧密相连的地区。

正是克里米亚和乌克兰之间的这种联系，成为了苏联高层必须要考虑的因素之一。因为克里米亚地区的淡水、生活物资，需要乌克兰来提供。

除此以外，克里米亚对外的交通，也必须要依靠乌克兰来搭建。可以说，克里米亚地区的正常运转，在当时是离不开乌克兰的。

即便可以通过某些手段，让克里米亚摆脱这种困境，但代价绝对非常大。与其费尽心思折腾，倒不如直接把这里划给乌克兰管理，反正都是兄弟单位，怎么省钱怎么来呗。

克里米亚和乌克兰，在历史上的确颇有渊源

距离产生美，但靠的近，自然可以产生关系。早在俄国和克里米亚之间没有产生关系的时候，乌克兰就已经和克里米亚有一些关系了。

乌克兰的前身，叫做哥萨克酋长国，这是一个当地哥萨克人建立的集团，主要根据地就在基辅。都说俄国人是战斗民族，其实说的主要是俄国的哥萨克人，而哥萨克人中有不少，都在乌克兰。甚至可以说，乌克兰民族的前身，就是哥萨克人。

哥萨克酋长国旁边紧挨着的，其实就是克里米亚汗国。可以说，他们最早就是邻居关系，而且并不是敌对关系。

17世纪的克里米亚汗国，隶属于奥斯曼土耳其，拥有包括克里米亚及其北部地区。因为得到了土耳其人资助的武器装备，因此在东欧常常压着沙俄打，甚至攻入过莫斯科。17世纪的哥萨克酋长国，实际上只是波兰立陶宛联邦旗下的一份子，他们为了摆脱波兰人的控制，不断起兵反抗。

正是在反抗过程中，哥萨克人得到了克里米亚汗国的大力支持。当时克里米亚汗国的鞑靼大军，常常进入哥萨克人的领地，帮助他们对付波兰人。

1648年，哥萨克领袖赫梅利尼茨基宣布成立哥萨克酋长国后，局势发生了转变。由于该酋长国的实力弱小，在几大列强中很难生存，所以赫梅利尼茨基决定自削王号，找一个靠谱的老大。

当时可供选择的无非就这么几位：波兰、克里米亚汗国、沙俄以及奥斯曼土耳其。

其中，波兰和哥萨克人已经闹掰了，双方根本不可能走到一起。克里米亚汗国的鞑靼大军，在北上抗击波兰人时，离开了草原，骑兵失去了作用，因此吃了败仗。此外，他们帮助哥萨克人，无非是馋这里的人口和地盘，如今哥萨克人自己成立了酋长国，那克里米亚汗国在帮助哥萨克人对付波兰这事儿上，也就不怎么上心了。至于奥斯曼土耳其，那是克里米亚汗国的宗主国，绕过克里米亚汗国直接和奥斯曼土耳其取得联系，这恐怕有点难办。而且17世纪的奥斯曼土耳其，已经在走下坡路了，且远水救不了近火，并不是哥萨克人的第一选择。思来想去，还得是沙俄。毕竟沙俄和部分哥萨克人有着共同的信仰，其人种、文化也很接近，算得上是兄弟单位。

为此，1654年，哥萨克酋长国就这么并入了沙俄。不过他们签订的《佩雷亚斯拉夫条约》中，却有着明确的规定：

哥萨克酋长国虽然认沙俄为宗主国，但依旧需要保留自己的法律和管理制度。

也就是说，哥萨克酋长国在拥有足够的自治权的前提下，才会听从沙俄的调遣。沙俄当然高兴，不管咋说，先加入了再说。就这样，1654年俄乌正式合并。

此后就是沙俄对乌克兰贵族的同化过程了，该过程花费了100多年时间。期间大量乌克兰贵族开始学习俄国文化，融入俄国社会。

至于沙俄和克里米亚之间的关系，其实长期以来都是世仇。因为沙俄和奥斯曼土耳其一直在争夺黑海霸主的地位，为此打了200多年的俄土战争。作为奥斯曼土耳其的小弟，克里米亚汗国自然不服沙俄。

巅峰时期的克里米亚汗国，曾经多次击败沙俄大军，甚至攻入过莫斯科。不过到了18世纪，奥斯曼土耳其走下坡路后，克里米亚汗国也跟着衰败了。1783年，克里米亚才正式并入沙俄。

1917年沙俄覆灭以后，克里米亚曾一度被德军攻占，并且交给了乌克兰管理。不过苏俄夺回以后，再次将两者拆散。1921年苏俄将克里米亚并为自己的一部分。

由此可见，和俄国比起来，乌克兰与克里米亚之间的联系，要早一些，而且昔日克里米亚汗国的地盘，其中很大一部分，都在现在的乌克兰境内。

乌克兰管理克里米亚，更有利于克里米亚的发展

2014年，克里米亚的当地人通过投票，宣布要自己出来单干，随后又宣布直接加入俄联邦。这事儿引起了轩然大波，乌克兰自然很不爽，可以说俄乌之间的矛盾，当时就已经埋下了。

虽说俄国的黑海舰队驻扎在克里米亚的塞瓦斯托波尔港，但克里米亚始终和俄国不接壤，这是事实。

俄国要想管理好克里米亚，必须要解决交通问题。为此，克里米亚大桥就这么诞生了。该大桥为公路铁路两用桥，全长19公里，横跨刻赤海峡，将赫尔松与新罗西克斯之间的距离缩短了450公里。

2022年俄国又进军乌东四州，拿下这里以后，再配合上克里米亚大桥，便能直接将亚速海变成俄国的内海了。很明显，该桥的战略作用非常重要。

可将如此重要的战略地位，寄托在一座大桥身上，是不是有些不保险呢？事实的确如此，俄乌战争期间，克里米亚大桥多次遭受打击，以至于一度停摆。

由此可见，俄国和克里米亚之间，毕竟还是有着难以逾越的鸿沟。除非他们敢于填海造地，真正将克里米亚和俄国本土紧密地连成一片，否则一座大桥很难起多大作用。

反观乌克兰这边就不一样了，随时可以通过公路、铁路甚至走路进入克里米亚，管理起这里比俄国方便太多了。

而且乌克兰在1954年接管克里米亚以后，对这里的发展也做出了极大的贡献。苏联在二战以后，将这里的鞑靼人都送到西伯利亚和中亚干苦力了，顺便转移来了大量俄国人。

当时的克里米亚经济一度停摆，完全是1954年乌克兰接管克里米亚以后，才慢慢将其发展起来的。期间乌克兰也转移了不少乌克兰族的人进入克里米亚定居。在俄国境内，克里米亚一度被降为一个州，但到了乌克兰，却成了自治共和国，其地位不可同日而语，所获得的资源自然也不同。

克里米亚对俄国很重要，但未必最重要

2014年克里米亚宣布加入俄联邦以后，俄国当局很高兴，又是给钱，又是修路，总之大力支持克里米亚的发展，使得当地人在短短几年内的收入翻了一倍。

不过这种填鸭式的发展方式，真的能起到很好的效果吗？一旦哪天俄国不再大力支持这里的发展了，那这里的发展是不是会停滞不前甚至倒退？

毕竟克里米亚对俄国虽然很重要，但并不是最重要的。一旦哪天这里的局势稳定了，俄国没理由继续大力支持这里的发展。

核心地区有莫斯科，海滨地区有圣彼得堡、加里宁格勒、摩尔曼斯克，以及远东的海参崴，全都是俄国的心头肉。干嘛要长期举全国之力投资你？

反观乌克兰就不同了，克里米亚在乌克兰的地位绝对是头一号的，因为乌克兰没多少临海地区，海运、海军几乎完全依靠克里米亚半岛。

如果乌克兰能够好好搞经济，那克里米亚半岛绝对是他们对外开放的头号选择，所有资源都会砸在这里，到时候这里的发展，可就无法限量了。

很多当地人只看到了眼前的利益，却忽略了长久的发展。一旦选择了跟随俄国，那么势必也要承担俄国对外战争带来的苦难，毕竟是自己的选择，跪着也要走完。