例如，车门由于碰撞而变形，但是受伤不是很严重，并且远远达不到要换新车门的要求。目前，无论我们是在4S车间还是维修车间，步骤都是相同的，即首先使用钣金。

什么是钣金？ 用外行的话说就是汽车整形。 只需修理损坏的汽车。例如，如果车门进去一个大坑，则有必要先修复大坑，然后再执行其他步骤修复大坑。如今，技术设备相对先进，较常见的是整形机。 原理是将整形闭环焊接在需要整形的地方，然后用拽锤将其往外拉，然后将其快速修复平整。

大坑完全修复后，我们将继续执行第二步，即用砂纸打磨油漆表面。打磨漆面的目的是使涂在其上的原子灰具有更大的附着力，而不会很快脱落。此步骤非常重要，一定要均匀打磨。

此时，我们将开始应用涂抹原子灰。首先，使用纤维灰，顾名思义，纤维灰是许多纤维产生的原子灰。由于这种灰涂抹在离铁皮最近的一层，是因为不管从牢固度还是硬度方面都比较好，因此将其放置在底层。

然后是钣金原子灰。这种灰比纤维灰具有更好的组成，并且更容易打磨，这将为将来的汽车喷漆做好铺垫。然而，这种灰的硬度通常不是很高，并且涂抹次数相对较大，并且对直到表面光滑平整的次数没有具体限制。

当原子灰完全干透后，我们需要使用3M水砂纸打磨原子灰以使其光滑平整。然后，我们需要使用非常细腻，易于打磨的填眼灰。主要目的是填充以前未在原子灰中填充的针孔一样的小窝小坑，并在表面上获得更完善的光滑度。

再次，我们先进行喷漆，先涂底漆，再涂面漆，然后涂清漆。在这里不做过多解释。在下一期中，我们将讨论汽车喷漆和烤漆之间的区别。