受强降雨及上游来水影响，西江水位上涨，水流加快，对位于鼎湖区永安镇的珠肇高铁西江特大桥段的栈桥和作业平台强度及稳定性产生影响。昨日，记者从珠肇高铁西江特大桥段项目部了解到，该项目正多措并举，通过制定防汛应急预案、撤离施工人员、转移设备、增加监测查险频次等，确保安全度汛。

西江水位上涨，对珠肇高铁西江特大桥段的栈桥和作业平台强度及稳定性产生影响。 西通讯员 马凯勇 摄

6月17日10时，记者来到珠肇高铁西江特大桥段了解到，由中铁二十二局承建的珠肇高铁西江特大桥项目作为珠肇高铁的控制性工程，已进入桩基施工阶段，处于通航河道施工，施工工艺复杂、工期紧。受此次汛情影响，为确保人员和物资安全，项目施工按下“暂停键”。

“今天8时许，我们暂停了水上全部施工。目前人员已经撤离，货船、浮吊等水上设备全部转移到安全区域，大货车、汽车吊、拖车等这些应急备用车辆已经到达南北两岸，随时准备撤离大型设备。”西江特大桥主桥施工负责人曾晓峰告诉记者。

预则立，应则安。西江特大桥栈桥平台设计预警水位5.43米，现已超预警水位，正在加强监测。受汛情影响，10时48分，该项目所处位置西江水位达8米，一旦水位上涨到9.43米，进入全部撤离状态，将所有机械设备撤离栈桥，并对栈桥进行封闭。

“首要保障施工人员人身安全。”曾晓峰介绍，为安全度汛，项目部成立防汛领导小组，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，制定防汛应急预案，严格执行24小时值班制度，强化风险意识、安全意识和责任意识，全力化解汛期安全风险。

在信息获取方面，项目部积极与海事、水利、应急管理等相关部门建立联动工作机制，确保及时获取水文信息。“我们监测小组每两小时更新一次水位及流速数据，以及对栈桥主墩平台的监测数据，为我们在一线指挥提供科学决策依据。”曾晓峰说。同时，项目部严格落实防洪防汛应急措施，加强对大型机械的安全防护和电线电路的检查，并采取长臂挖机及时清除水上漂浮物，确保栈桥平台安全。

西江特大桥跨西江主桥全长1307.6米，桥塔平均高172米，主桥采用三塔组合梁斜拉桥跨越西江航道，为国内首座三塔斜拉混凝土桥面板+槽形钢箱梁结合梁结构铁路桥，也是目前世界上跨度最大的混凝土桥面板+槽形钢箱梁钢结合梁结构铁路桥。

来源：肇庆市融媒体中心

记者 陈明红 通讯员 黄玉兰 马凯勇