如今的汽车市场内卷很严重，不论是在合资品牌还是自主都你追我赶，不过在细分市场中，中型SUV的销量最客观，一方面是空间和配置都符合消费者的需求，一方面是定价合理，更何况终端还有不错的优惠，现在入手还是值得考虑。比如今天我聊的这两款SUV一样，就在4月份就有不错的表现，也是属于人气和销量最高两款车型。

第一台就是理想ONE，这款车人气最高，长期霸榜中大型SUV销量第一，在4月又破万台，卖出了10422辆，虽然相比3月的销量下滑了2000多台，但是依然领先同级车型。因此也被誉为造车新势力的前三强蔚小理，在我看来，实际上已经变成了理小蔚了。那么，理想ONE凭什么能够力压群雄，成为国内中大型SUV的销量王呢？主要因为这款车的价格定价34.98万起，价格适中，也是在大家能够接受的范围内。

其实，理想ONE的卖点还是很多，外观沉稳大气，内饰的豪华感以及科技感营造的很出色，超5米的车长以及6座的布局都显得非常卖用，这个大空间也是理想ONE用户特别看重的一点。其次，虽然理想ONE售价超过了30万，但相比同级别的合资品牌来说，配置绝对无敌，特别是贯穿整个中控台的液晶屏幕也成为了理想ONE最大的卖点之一。

理想汽车的宣传做的确实高明，虽然采用是一台1.2T的三缸发动机和一套不算先进的增程式动力系统，但是在理想汽车的宣传中，理想ONE却是一台既没有里程焦虑，又可以上绿牌的新能源汽车，所以卖得好也是理所应当了。而且后期用车的成本非常低，就拿油耗来说，满电下最低油耗仅为1.35升，而亏电下的油耗为8.5升，对于这样的大块头来说，即便是亏电下也要比同级中型SUV还要省油，所以卖得好也是自然的。

大众途昂这款车在4月的销量是5460辆，途昂也是中大型SUV销量榜前三的老伙计了。它也是大众MQB平台体型最大的车型，相对靠谱的产品口碑，以及车内的大空间，实用性都是它的卖点。当然，途昂的外观设计相对来说保守一些，但是简约的车头的设计，也让途昂拥有更低调的身份，更能够讨好那些低调的老板，其实从设计来看还是非常霸气的，属于耐看型的。

途昂是大众品牌在国内市场非常重视的一款越野车，它满足了购车者追求舒适驾乘的迫切需求。整车的长宽高为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，因此实车营造出的视觉感受就大，而且实际乘坐空间也是很宽敞，所以不论是拉人载货，空间都是途昂的优势。并且后排还配有隐私隔音玻璃，相比大众其它车型，途昂的静谧性和舒适性更高，因而途昂得到了市场不错的反馈。

其实途昂并非只是空间比较突出，内饰的表现一样可圈可点，内饰和配置也是符合当下主流设计，也是符合年轻人的需求。而动力，除了常规的2.0T还有2.5TV6可选，可以说有更出色的动力体验，也能满足不同消费者的需求。同样在价格上，途昂也是当仁不让，它的性价比在同级中并不差，全系3万左右的优惠，实际入门价格不到26.7万，走量的入门380四驱也不到28万，所以说低价、高质、大空间三大因素也让途昂获得更好的销量。对此，大家会如何选择这两天车呢？欢迎转发分享，关注我，会有更多精品车型推荐。

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