汽车需要定期按时保养，不仅能够提高车辆性能，还能减少故障延长发动机的使用寿命，以及车辆其他功能的正常发挥。但是，汽车在做保养的时候有4个保养项目不建议做，这不仅多花冤枉钱，还有可能在车辆做完保养后出现故障、不仅多花冤枉钱维修麻烦还影响驾驶安全。在接下来的文章中，将对这4个不建议保养的项目进行详细介绍。帮你避开不必要的保养坑，放心开好车。
一.不建议做的第一个保养，换机油加清洗剂
很多人车子到了保养期，会把车开到4s店换机油。在换机油前4S店会推荐车主往发动机内加清洗剂，说这样做可以清洗发动机内的油泥。然后让车主启动发动机，让车辆原地怠速30分钟左右，这样把旧机油放出，然后加入新机油。
实际上加入的清洁剂和原有的旧机油充分融合，在放的时候根本放不光。因为几乎所有的4s店都采用的是重力放油法，就是打开油底然后让机油自然流出，这无法彻底清除所有角落和油道中的旧机油，还有发动机的油泵和油道会残留部分旧机油，再者机油在发动机内长时间运转，在发动机内部配件上会形成油膜，这部分机油也无法放出。
新加入的机油与发动机内部残存的旧机油以及清洁剂充分融合在一起，这会让发动机坏得更快。因为清洁剂含有表面活性剂、去污溶剂、缓蚀剂、碱性物质、润湿剂、杀菌剂、抛光剂、进口渗透剂、独特光亮因子、磷酸盐等化学物质。这些化学物质和新机油混合在一起会改变新机油的物理特性。
这会导致发动机噪音中增大，后期会出现很多故障。主要是这些物质改变了机油的粘度以及润滑性质发生改变。发动机内部是高温高压的恶劣环境，机油粘度和润滑性发生改变，会导致润滑、散热功能性能下降。导致各部件因润滑不到位加剧磨损，有可能导致发动机出现各种各样的故障，这不仅增加维修费用，还存在影响驾驶安全的隐患。
对于新车三～五万公里发动机内不会出现太多的油泥，只需按照保养手册定期更换机油。如果是开了十几万公里的老车，内部出现了较多的油泥，加入清洁剂会导致油泥大块脱落，掉落的油泥有可能会堵塞机油泵，造成发动机缺机油出现拉缸的情况。老车出现油泥较多，千万不要倒入清洁剂，而是机油换得勤快一点，让新机油慢慢的把油泥带走，只有这样才能确保老车性能正常发挥。
二.不建议做的第2个保养，换刹车油清洗刹车系统
很多朋友会按照车辆保养手册的建议定期更换刹车油。但是刹车油要和车辆使用情况来决定，车辆使用频繁，建议每3万公里更换一次刹车油。如果车辆使用频率较低，那么每5~6万公里更换一次刹车油。
汽车需要定时更换刹车油是因为刹车油具有亲水性。在车辆需要制动的时候驾驶踩下刹车踏板，施加的压力传递到制动分泵，从而推动刹车片与刹车盘产生摩擦实现制动。在制动过程中，刹车油会吸收热量，防止制动系统过热，但是，在这个过程中刹车油会吸收空气中的水分。
刹车油之所以会吸收水分，是因为它的成分中含有醇类这种易与水结合的物质。刹车油储存在油壶中，并不能起到密封的作用，这样反复操作刹车油中吸收的水分越来越多。这样刹车油的性质发生了改变，本来刹车油的沸点较高，含水较多的刹车油混合液性质改变沸点降低，在车辆频繁刹车的过程中刹车油因温度过高沸腾，这会导致刹车性能衰减，甚至刹车失灵。
所以，要按汽车制造厂家的要求定期更换刹车油。换刹车油很多朋友会到4S店换，4S店会借着换刹车油油的名义给你清洗一下刹车系统。美其名曰可以提高车辆的刹车性能，实际上这样操作不规定。因为这项清洗的操作就是把活塞柱销拔出打开防尘套，给里面擦一点黄油。
正常情况下防尘套是密封的，活塞内的油也不会流出来。反复这样拆卸会导致防尘套密封性能下降，活塞内的油有可能会流出来。反复拆卸安装会造型螺丝间隙过大，还有可能会造成螺丝滑丝或者安装的时候螺丝没有拧紧，在车辆使用过程中螺丝有可能掉落，影响驾驶安全。
换刹车油的时候，我们只要正常更换刹车油，不需要做其他保养清洗就行了，这一点一定要牢记。在更换刹车油的时候，要确保使用刹车油符合车辆使用要求；更换的时候要彻底将旧油放干净，然后加入新油。在换油过程中注意现场清洁，避免杂质混入。
三.不建议做的第3个保养，更换防冻液推荐无水型的
防冻液的主要成分为乙二醇、丙二醇、二硅醇、硅酸盐等，这些液体与纯水按不同比例混合成的混合溶液称为防冻液。防冻液的主要作用是为发动机散热，保证发动机在正常工作范围内保证发动机正常运行。特别是在冬季低温环境中，防冻液能够防止冷却液结冰膨胀，导致散热器胀裂以及气缸体和气缸盖的冻坏。此外防冻液还具有防腐作用，能延长相关配件的使用寿命。
汽车之所以一定期更换防冻液，是因为随着使用时间的延长防冻液的性质发生了改变。例如抗结冰能力下降、散热性能变差、润滑性能降低、抗腐蚀能力降低。如果不定期更换会导致发动机性能下降。通常情况下，防冻液是每两年或4万公里更换一次。
通常情况下如果你到4s店更换防冻液，4s店可能会给你推荐无水防冻液，这种防冻产品比普通防冻液要贵好几倍，之所以推荐就是想多赚你的钱。无水防冻液的主要成分是丙二醇，能够与水、乙醇等多种有机溶剂相容合的混合溶液。
实际上原厂配的防冻液已经能够满足汽车的使用需求。如果更换无水防冻液其价格是普通防冻液的三四倍，抛开价钱不说如果我们更换这种防冻液，虽然它具有高沸点、零腐蚀、使用寿命长等优点。但是，发动机内的循环水管、密封胶圈等橡胶配件使用寿命可没那么长。
一旦这些橡胶配件出现老化裂纹，这么贵的防冻液就有可能会漏光，造成经济损失。所以，我们更换普通的防冻液就能满足汽车的使用需求。此外为了预防水管、密封垫出现老化渗漏的情况，需要定期对这些配件进行检查，发现隐患及时排除，提高行车安全。
汽车更换防冻液的时候要注意型号，北方城市应该选择比当地温度低10度以上的为好，这样可以防止在极端环境下防冻液结冰膨胀冻坏发动机内部的缸体。在更换防冻液的时候，要将内部原来的防冻液放干净，（因为不同类型的防冻液不能混用，以免发生化学反应）然后再加入新防冻液，同时还要将水箱内的杂质和铁锈冲洗干净，避免堵塞水管。
四.不建议做的第4个保养，换变速箱油加清洗剂
变速箱油具有润滑、清洁、防锈、散热的作用，在自动变速箱中还具有传递力的功能。随着车辆使用时间延长，变速箱油的性质发生改变上述功能降低。如果不定期更换变速箱油有可能造成换挡操纵机构损坏，变速箱中齿轮和离合器片的异常磨损，影响变速箱功能的正常发挥，造成变速箱阀体损坏，因此，需要定期更换变速箱油。
当车辆行驶里程达到8~10万公里，很多朋友会到4s店更换变速箱油。按照正常来说，换变速箱油非常简单，只需打开变速箱底部的放油螺丝，放出旧油加入新油，拧上螺丝即可。但是很多4s店还是会给你说先加清洗剂把变速箱清洗一下，实际上这样的操作会加速变速箱内部配件的磨损。
加入变速箱内的清洗剂主要成分为表面活性剂、其他溶剂、缓蚀剂、碱性物质、润湿剂、其他添加剂等。这些溶剂的主要作用是去除油脂污垢，这么多溶剂混合在一起，可以提高去污效果。但是加入变速箱内的溶剂很难完全放光。
因为变速箱内有很多阀体和很多电器设备，加入变速箱内的清洗剂对电气设备损坏更严重，有可能导致电气设备出现故障，这将影响驾驶安全。同时变速箱阀体内放不出的溶剂与加入新的变速箱油充分融合，这会导致变速箱油性质发生改变。
会降低润滑性能，可能导致变速箱内部零件磨损加剧，缩短使用寿命。变速箱油润滑性能降低，还可能导致换挡不顺畅，离合器片分离不彻底，在换挡的时候可能会出现顿挫等问题。因润滑性能降低，还可能引发各种变速箱故障，如异响、漏油等情况。
到4s店换变速箱油加清洗剂，不光费钱还可能导致变速箱磨损加剧，导致变速箱出现各种各样的故障、维修费用增加。为了确保变速箱功能正常，我们到4s店换变速油的时候，只需放出旧油加入新油即可，这样不仅省钱，还能确保变速箱油保持良好的润滑效果，保障变速箱功能正常。
总结：
汽车按时保养是减少故障确保车辆功能正常必须要做的事。但是，在保养的时候一些不必要的保养要避免，这样不仅省钱还能减少因保养不当造成车辆故障的麻烦。在给汽车做保养时，我们可以参照汽车制造商的使用说明书，按规定来进行正常保养即可。在保养的时候一定要选择适合自己车辆型号的产品，避免产品不适合带来的麻将。如果不懂相关的保养项目，可以网上搜索与之相关的保养知识，也可能咨询专业人士，他们会给出更好的保养建议。
