“买车就要买有终身质保的!这样省心又省钱。”这样的观点曾经在一段时间内风靡整个车市。

不少消费者在购车时就特意选择了提供“终身质保”的车型，希望能获得更完善、更长久的质保服务。

然而，事实证明这种“终身质保”最终大多沦为一纸空谈。

随着新能源车市的兴起，各路“造车新势力”纷纷加入战局，他们无一例外地都大肆宣传着“终身质保”的优惠政策。

比如2019年，威马汽车就曾公布，从7月1日起购车的首任车主可享受电池终身免费质保。

又比如爱弛汽车也承诺为U5车型用户提供“终身整车质保”等五大福利。

这些看似大手笔的承诺，无疑成为了这些新锐车企抢占市场的重要杀手锏。

然而这些胸有成竹地出台“终身质保”政策的车企，大多在短短几年内就先后陨落。威马汽车、爱弛汽车乃至前途汽车等一大批造车新势力纷纷倒闭，成为了汽车圈里的“过眼云烟”。

原本被这些企业的“终身质保”所吸引，而掏钱购买了相关车型的消费者，如今成了最大的受害者。

他们手中的车辆，要么沦为完全报废的废品，要么维修和更换零部件时也支付不起高昂费用。一时兴起的“终身质保”竟成了一个残酷的笑话。

那些曾经还保持一定生产能力的传统车企，也并非能够完全兑现他们的“终身质保”承诺。比如陆风汽车曾为旗下X7劲越车型推出“终身质保”，结果没几年该车企就已经破产。

再比如华晨中华V7也曾宣称实行“终身质保”，但华晨汽车如今早已资不抵债，彻底退出了市场。

显然，一味的承诺“终身质保”只是这些车企为了吸引眼球，而不得不采取的营销手段。

他们根本无法真正兑现这样的优惠政策，最终只能徒留一地鸡毛。对于消费者而言，这种虚假的承诺无疑是一种残酷的欺骗。

对于大多数消费者来说，“终身质保”无疑是一大福利，省去了后顾之忧。但仔细研究各车企的相关政策，你会发现这所谓的“终身质保”其实隐藏着各种苛刻的条件，实际上并非完全无条件。

首先，终身质保的适用范围仅限于首任车主。

也就是说，如果你买的是二手车，即便车辆之前享有终身质保，这项权益也将随车主变更而终止。对于那些把二手车作为主要选择的消费者来说，终身质保根本就不适用。

其次，各大车企对里程的限制也是非常严格。

比如比亚迪要求每连续12个月的里程不能超过3万公里，广汽埃安设定每年行驶里程不超过3万公里，长安深蓝则规定每年行驶里程不能超过3.5万公里。一旦超过这些里程上限，终身质保就会自动失效。

这意味着，即便你买了享有终身质保的车型，也不能肆意让它跑滴滴拼车等短租业务赚钱。因为这样做很可能会超出里程限制，从而丧失质保权益。

再者，即便是日常使用中也要格外小心，一旦出现重大事故，比如追尾或者被追尾，都有可能导致终身质保失效。

就连电池包遭遇轻微碰撞损伤，也很可能被认定为“非人为因素”而不在质保范围内。

此外，车主必须严格按照4S店的要求进行定期保养和维修，并且只能使用原厂零件。

如果你选择在外修理店进行维修保养，那么终身质保也很容易失去。有的车企规定，只要在外修理店保养一次，终身质保就会彻底失效。

最后，所谓的“终身质保”往往也并非涵盖了汽车的全部零部件。

它通常不包括易损件，比如雨刮器、轮胎、刹车片、机油机滤、蓄电池等。这些配件的维修和更换，消费者依然需要自掏腰包。

可以说，所谓的“终身质保”承诺，其实隐藏着各种繁琐的条件和限制。

它并非如消费者想象的那样无条件、毫无顾虑。要想真正享受到这一权益，消费者不得不时刻小心谨慎，生怕触碰了哪怕一丝一毫的条款禁忌。这样一来，“终身质保”就失去了应有的实际意义。

那么相比之下，传统车企的售后服务是否更值得消费者信赖呢？

当我们看到一家又一家的造车新势力纷纷宣布破产，连同他们口口声声的“终身质保”承诺一起落空时，不禁会对这些新兴车企的真实实力产生质疑。

相比之下，那些传统车企虽然未必能提供如此优厚的质保条件，但其品牌实力和售后服务网络，或许更能让消费者放心。

首先来看看这些传统车企。虽然很多人对他们的产品质量有所担忧，但毕竟这些企业根基深厚，在汽车制造业摸爬滚打了几十年。无论是资金实力、生产能力还是供应链管控，都要远远强于那些新兴造车公司。

就拿长安汽车来说吧，这家老牌车企凭借多年积累的技术和管理经验，已经成长为国内领先的乘用车制造商之一。

相比之前那些“终身质保”的造车新势力，长安汽车无疑更有资格让消费者放心选购。

再比如奇瑞汽车，它曾经也推出过一些涉及“终身”字样的售后政策。但即便这些承诺最终无法完全兑现，消费者也能从这家企业身上感受到一些可靠的企业文化和服务理念。

毕竟奇瑞汽车作为国内老牌自主品牌，在产品质量和售后体系方面都有着较为雄厚的基础。

而对于那些造车新势力，他们虽然在忽悠消费者方面颇有一套，但实际实力却捉襟见肘。

很多人可能还记得，威马汽车、小鹏汽车等企业曾一度大放厥词，承诺各种“终身免费”服务。但最终他们还是顶不住资金链断裂，无奈倒闭。

这反过来也说明，即便一家车企看似实力雄厚，也难保不会遭遇资金链断裂的命运。

何况这些新兴造车企业从一开始就资金实力较弱，融资渠道有限。一旦遭遇经营困难，倒闭破产是必然结果。

所以在选车时，消费者更应该关注一家企业的品牌信誉和实际实力，而不是简单迷恋那些华而不实的“终身质保”承诺。

毕竟即便拥有再优厚的质保政策，如果背后的车企很快就倒闭了，这些承诺也都只能成为空谈。

相比之下，即便传统车企的质保政策相对简单一些，但凭借多年积累的品牌影响力和完善的售后网络，他们往往能更好地兑现对消费者的承诺。这无疑更值得消费者信赖。

当然，我们也不能完全否定那些新兴造车企业的努力。

他们虽然资金实力有限，但也为汽车产业注入了新的活力和创新元素。

对于那些声称提供“终身质保”的车企，我们都应该保持警惕和理性的态度。

只有真正实力雄厚、品牌信誉良好的企业，才有资格做出这样的承诺，并真正兑现。

广大消费者在选车时也应该以此为标准，选择一家值得信赖的汽车品牌。

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