2024年7月8日，据资源库了解，迈凯伦汽车有限公司近日宣布与总部位于加州的工业数字制造公司Divergent Technologies, Inc.签署了一份多年期合作协议，旨在通过增材制造技术提高汽车性能、可持续性和生产效率。

迈凯伦即将使用DAPS进行车辆结构设计，图片来源：Divergent

据悉，Divergent开发了自适应数字化生产系统（DAPS），这是一个完整的软件/硬件解决方案，使用数据驱动的方法设计和建造车辆结构，旨在取代传统的汽车制造。如今，DAPS技术将允许迈凯伦在其下一代超级跑车中集成更加复杂的设计，同时提高制造效率和可持续性。迈凯伦计划首先使用该创新技术为其新车型3D打印底盘组件，以减轻重量并提升性能。

迈凯伦汽车首席执行官迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）表示：“我们很高兴与Divergent合作，他们与迈凯伦一样致力于制造和工程创新。这项技术将帮助我们进一步减轻复杂结构的重量，最终将改善客户的驾驶体验，并支持迈凯伦突破性能界限的使命。”

Divergent Technologies首席执行官KevinCzinger也对此合作表示赞同：“我们的合作体现了迈凯伦致力于采用最高性能技术来突破客户体验极限的承诺。DAPS为汽车制造商提供了利用计算能力的方法，以提供完全优化的数字化制造结构，具有无与伦比的设计自由度。”

此次合作标志着迈凯伦向将先进的增材制造技术融入主流汽车生产迈出了重要一步。这也凸显了增材制造在推动传统汽车制造工艺方面的巨大潜力，使其更加高效和可持续。

布加迪下一代超级跑车Tourbillon，图片来自：布加迪

值得一提的是，布加迪Rimac和Divergent自有品牌Czinger也在其超级跑车中采用了DAPS技术。布加迪Rimac的最新款Tourbillon超级跑车通过使用DAPS技术，在底盘和悬架方面实现了突破。Czinger品牌的21C和21CV Max超级跑车则标志着汽车制造从模拟走向数字化。

总的来说，迈凯伦与Divergent Technologies的合作不仅是迈凯伦在增材制造领域的重要一步，也是推动整个汽车行业向更高效、可持续和高性能方向发展的重要里程碑。