8月19日，菲律宾4410号和4411号海警船，趁着黑黝黝夜色的掩护，非法冲闯中国仙宾礁邻近海域，被严阵以待的中国海警依法依规实施管控措施。

菲律宾海岸警卫队的举动，在本文作者国平视野看来，十之八九是为赖在中国仙宾礁已经四个月的那艘2000余吨的9701“特里萨·马格巴努亚”号巡逻舰提供食物、饮用水等物资补给的。

9701“特里萨·马格巴努亚”号，是菲律宾海岸警卫队现役综合性能最好的巡逻舰，这是艘日本援建的以海上保安厅“国头”级海上巡逻舰为基本打造的。

舰长96.6米，宽11.5米，采用两台6600千瓦的高速柴油机驱动，最大航速24节，续航力约7500公里/18节，自持力15天，舰员编制67人，并拥有额外搭载包括海军陆战队员在内的36人的能力。

9701“特里萨·马格巴努亚”号，自正式入列菲海岸警卫队以后，被命名为“多功能响应舰”。可搭载舰载直升机，可支持操作无人潜航器的该舰，就成为菲海警在南海执行警戒、巡视、护渔、搜救和挑衅中国海洋权益的主力巡逻舰。

此前，这艘菲方巡逻舰打着“监视中方有没有吹填仙宾礁”的旗号，强行闯入中国仙宾礁，且赖仙宾礁海域不走了。迄今为止，在中国仙宾礁已经待了120余天。菲方对中方的警告置若罔闻，9701巡逻舰仍然没有撤走的迹象。

9701巡逻舰，以“准坐滩”的形式，赖在仙宾礁不走的目的，就是妄想复制57“马德雷山”号“坐滩”成功的经验，以达成事实上非法侵占中国在南海岛礁的目的。

再次在南海建立永久性的设施，将9701巡逻舰打造成与中国对峙的又一处“堡垒”和“前哨阵地”，顺带将附近的海域划入菲律宾所谓的“经济专属区”，力争将其在南海利益最大化。

就仁爱礁的“补给问题”，中菲才刚刚达成协议，在不到一个月的时间内，菲海警的4410号和4411号巡逻舰，就夜闯中国仙宾礁海域，其行为已经明显带有实战的意味，表明菲方的南海战略已敌对化，中方自然会保持高度警惕遏制其挑衅举动。

据开源信息表明，隶属交通运输部南海救助局的大型远洋救助拖轮——南海救116船，8月19日上午，已经出现在中国仙宾礁以西6海里（约11公里），处于慢速待命状态中。

这是中方释放的一个明显信号，表明菲律宾在仙宾礁的挑衅，已让中方到了忍无可忍的地步。这艘5000吨级的南海救116拖轮，现在已经在南海部署到位了。

根据仙宾礁中菲对峙的现场形势，随时有将“准坐滩”的菲海警“特里萨·马格巴努亚”号巡逻舰拖走的态势。希望菲律宾方面能接受到中方释放的信号。

是维持仙宾礁的现状，还是主动撤走“特里萨·马格巴努亚”号巡逻舰，亦或与实力强大的中国海警再玩海上“碰碰船”的游戏，看谁的吨位大、谁的船只耐撞。中方其实已经将球踢给了菲方，就看菲方接下来如何接招了。

国平视野相信实力强大的中国海上执法力量，不可能坐视南海出现第二个“仁爱礁”，绝对不会让南海出现第二艘非法“坐滩”的“马德雷山”号，菲律宾海岸警卫队对此要有清醒的认识。

菲海警的4410号和4411号巡逻舰，起初试图侵闯中国仙宾礁邻近海域，被中国海警只遏制以后。恼羞成怒的菲海警4410号，再度做出激烈对抗的举动，蓄意冲撞在现场执法的中国海警21551艇。

对此，中国海警再次发出严厉警告，表示坚决挫败一切侵权挑衅行径，坚决维护国家领土主权和海洋权益。同时呼吁菲海警立即停止侵权挑衅，否则“一切后果由菲方承担！”

若菲方不顾中方的严厉警告，继续在仙宾礁惹是生非，不排除中方将出手，届时采取强制手段，用南海救116大马力拖轮，将“准坐滩”的菲律宾9701巡逻舰拖走。

如此中方就将一劳永逸地解决中菲在仙宾礁的对峙和冲突，所谓兵来将挡水来土掩，中方有信心、有能力、有实力，有效且彻底管控住仙宾礁。

不自量力的菲海警，挑衅一次，就胖揍一次，一直揍到其收手。若中方真动手了，海警力量可以忽略不计的菲律宾，又其奈我何！