9月12日，中国航空工业集团在其社交媒体账号上公布了一张照片，照片中有7架歼-20战斗机正停放在机场上，熟悉解放军武器装备的观察家们很快判断出：这是成都飞机公司的机场，照片中的歼-20编号没有被遮盖，显示他们将被交付给中国空军两支部队。

航空工业微博公布的歼-20战斗机

而几乎与此同时，大洋彼岸的美国智库“安全政策中心（Center for Security Policy）的研究员玛雅·卡琳，在《国家利益》网站撰文认为：成都飞机公司现在已经生产了200至250架J-20“威龙”隐形战斗机。更重要的是这些飞机大部分是在过去一两年内生产下线的，这表明自 2011 年首飞以来，歼-20的产能出现了显著增加。

以下为玛雅·卡林的文章，笔者在翻译时进行了适当的删改，仅供各位网友参考。

从去年秋天开始，WS-10发动机和J-20的生产线都已经在增加，因为中国需要对抗该地区越来越多的F-35战机。目前，美国的盟友日本、韩国和新加坡都部署了F-35“闪电2”战斗机，更不用说驻日美军基地的美国（自己的）F-35和F-22了。

歼-20交付数量的增加，得益于中国已经能够通过使用“脉动生产线”，这种生产方法涉及同时移动生产中的每个单元，而不是让它们在可能需要更多时间的工作站上去堆砌。

《国家利益》刊发的这篇文章非常“大胆”

一些专家的观点指出，现在的歼-20数量的确比F-22多，但这种对比忽略了一个事实，F-22的生产仅在四年后就停止是因为缺乏能与之匹敌的竞争对手。如果歼-20在F-22生产时就存在，美国可能会实现为其空军装备750架F-22的计划。

此外，虽然歼-20和F-35A也被经常拿来进行对比，但重要的是要记住，美国海军中也有F-35在服役，这样美国就一共拥有500多架F-35战机，是歼-20战机数量的两倍多。

在F-35生产方面，洛克希德马丁公司计划每年交付156架。尽管他们今年没有达到目标，而是只达到100-120架，但与那些已经投入使用的F-35相结合时，这个数量仍然在现役第五代战斗机中造成了几乎不可逾越的差距，特别是考虑到盟国现在也开始生产F-35。

中国产量的增加令人印象深刻——许多专家预计成都至少要到 2027 年才能交付 100 架 J-20。然而，在交付高度先进的战斗机方面，中国航空航天工业仍然落后于西方。

美国人对歼-20的关注度非常高