继与中国船舶集团旗下广船国际签订2艘50000载重吨甲醇燃料MR型成品油轮后，越南亚太航运（Asia Pacific Shipping）时隔近2个月再次下单中国船厂。
业界消息，Asia Pacific Shippin已与芜湖造船厂和中国船舶集团旗下武昌造船分别签订2艘25900载重吨不锈钢化学品船，据称每艘船的价格接近5000万美元，订单总价值约2亿美元（约合人民币14.46亿元），交船期尚未得知。
该型不锈钢化学品船总长157.99米，宽27米，型深14.2米，设计吃水9.5米，结构吃水10.4米，服务航速14节，满足Tier III 和 EEDI III规范，是绿色、环保、节能的新一代船型，入级美国船级社（ABS），为双底、双壳化学品船。
据悉，Asia Pacific Shippin是一家私营越南航运公司，也是越南首家在中国订造新船的私企，其主营业务为干散货、化学品和液化气运输，致力于订造清洁替代能源船舶，推动绿色环保船舶发展。在2024年希腊国际海事展览会期间，Asia Pacific Shippin向广船国际订购2艘50000载重吨甲醇燃料MR型成品油轮，这是该船东继在大连造船LR2新造船项目之后与中国船舶集团船企的第二次合作。
今年以来，武昌造船已获得多份化学品船订单，包括兴通股份的2艘25900载重吨不锈钢化学品船，单船造价不超过3.18亿元，分别于2026年3月31日和2026年6月30日交付；君正集团的共计5+5艘25900载重吨化学品船，含税总价不超过32亿元，将在2-4年内（预计2026年至2028年）相继交付；希腊Athenian Sea Carriers的2艘IMO 2/3型18500载重吨化学品船，采用甲醇/LNG双燃料预留设计。
此外，芜湖造船厂也于近日与瑞典航运公司Donso Shipping签订1艘22500载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力成品油/化学品船，预计将于2027年中期交付，合同价值尚未公布。这是双方合作建造的第5艘22500载重吨LNG双燃料动力成品油/化学品船。在此之前，芜湖造船厂也已获得多份化学品船订单。
