最近中国船舶、中国重工，重组吸收合并复盘，但却并未出现预期的涨停，反而双双高开低走。

而还没有进入实质性重组，仅仅是控股股东的资产整合，预期，就让保变电气翻了一倍。

这主要是因为，预期的差距，南北船，本就是大象，吸收合并之后，不过是吨位更重的大象，大象的本质没有发生改变。

而保变常年徘徊在亏损的边缘，而这次通过控股股东资产整合，如果有幸获得优质资产的注入，那就是麻雀飞上枝头，变凤凰，性质就完全不一样了。

而今天这家公司，可能比保变还要猛，保变只是有飞上枝头做凤凰的希望。而今天这家公司，是控股股东承诺要在30天内完成重组，是即将实锤麻雀变凤凰了。

而且，这家公司的股价还在7元的低位。

它就是在A股上市的深物业A。

而公司的股价，当前还在低位，仍处于震荡横盘阶段。

公司主要从事房地产开发经营，兼营物业管理、房屋租赁、出租车客运、餐饮服务等。

其中，物业管理与房屋租赁业务，营收占比接近100%，毛利率21.1%，利润占比超9.5成。

公司作为深圳市属国企，历经 40 年波澜壮阔、开拓进取的发展历程，逐步形成以房地产开发为主营产业，涉及城市更新、物业管理、资产运营、产业投资等多元化发展格局。

目前公司已基本形成前端（资源获取）—中端（资源开发）—末端（价值变现）全过程全链条市场化运作机制，尤其是在全周期工程管理、全流程成本管控、全模块人力资源管理等方面高标准对接市场行情及行业标杆。

而公司早在2021年，控股股东，即承诺要在2024年10月19日前，实施完毕同业竞争解决方案，而距今已经不足1个月时间。

而截止2020年年底，相关的资产深圳城建集团总资产达210.97亿元，净资产68.1亿元；下属企业19家，是深物业A当前总市值的5倍以上。

看完了公司的优势亮点，接下来，通过，对公司财报关键数据梳理，进一步厘清公司真实的含金量情况，

首先，来看公司的盈利能力情况如何，

从公司的销售净利率来看，

公司的销售净利率，还是比较稳的，大致保持在15左右。

不过，今年，公司的净利率出现了明显下降，主要是受到了房地产开发行业利润下降的影响。

而从公司的营运能力来看，

总资产周转率，评估的是公司的资产运营效率，数值越高，含金量越高，资产营运能力越强。

可以看到，公司前两年总资产周转率大致在0.2附近，今年上半年，周转率也出现了明显下降。

整体来看，公司的盈利能力和营运能力，均出现了不同程度的下降，受行业下降周期影响明显。

接下来，来看公司的财务状况，

从公司的资产负债率来看，

公司的资产负债率，大致保持在75%附近，并没有出现明显增长。

整体来看，公司背靠深圳国资委，背靠大树好乘凉，而且控股股东已经给出了同业竞争解决方案，有望在最近完成重组。不足之处在于，当前整个行业都处于回调期，盈利能力和营运能力均表现不佳。

综合评分，三星。