这两年比房价降的还猛的还有车位，当房子卖不动房价下降的时候，那么他的很多附属品其实是没有任何价值的，因为真正的价值本身是房子，过去之所以车位价格高主要原因是房价促使。就像我们平时买西瓜送勺子，买泡面送碗一样，附属的产品只是提供配套服务和价值的，但是最后都演变成了金融属性。

其实关于买车位的话题，我在2021年12月19号就说过一期，车位的区分和车位什么时候买便宜，在这里就不多说了。

车位存在一个奇葩现象，就是车位比车贵，特别是一二线城市，动不动几十万一个车位是很普遍的，过去房企为了卖车位不择手段，原因就是房子卖完了，车位根本没有人买，现在不管是几线城市，车位大把大把的都没有卖出去是太普遍了，甚至交房5年了，车位也没有卖出去多少，就是到现在也是如此。

近日，有相关消息显示，当年在杭州城西小区花30万买的车位，现在7万元一个，5年降了70%，比房价跌的还猛，关键是这个价格还不一定卖的出去，车位本身就是小区的配套服务，前些年也炒那么高的价格，现在跌70%，太正常不过了。

有业主表示，自己在2019年花30万元买了一个车位。当时楼盘并没有捆绑销售，考虑到有车位更方便些，同时销售说，车位很紧缺，所以自己就买了一个，结果入住了几年，发现小区地下停车场空荡荡的，感觉后悔不已，其实这个业主不知道，置业顾问卖一个车位有时候比卖一个车位的佣金高，从另一个角度也说明，该小区的房子几乎大部分都是炒房客的房子，他们是炒房的又不是自己住的，所以现在入住率很低，空车位自然也就是多了，让这位业主更郁闷的是，最近每个单元门都贴了一个广告，0首付，车位到手价6-9万不等，该业主看到这样内容，心里好不是滋味。

其实随着房价的不断下行，车位的价值大幅缩水都在理解范围之内，这并不是个别城市，在一二三四线城市都是普遍存在的，交房多年的小区，大部分车位没有卖出去都是再正常不过的事情。

说起卖车位，还是恒大牛，当年恒大为了卖车位，采取十年回本策略，就是车位高价卖出去，然后分十年返还给业主，当年很多业主感觉划算就买了，谁知道就返还了一年，就再也没有后序了，最后也是高价买了一车位。只能说，以前以前是以前，现在是现在，今非昔比。楼市有风险，入市需谨慎。