地处我国东南沿海的福建省，在高速公路建设方面，经历了从无到有、从落后到先进的巨大转变。特别是进入新世纪以来，福建高速公路建设取得了举世瞩目的成就：成为全国第四个实现“县县通高速”的省份、84个县（市、区，不含金门县）实现15分钟上高速、高速公路路网综合密度居全国第三......

近年来，福建高速公路建设持续保持高速发展态势。截至2023年1月15日，福建省高速公路通车里程已达6156公里，形成了“三纵八横”的高速公路主骨架，与周边省份进出口通道达到16个，实现全面对接。此外，福建高速公路在电子不停车收费、运营管理服务标准化等方面也走在全国前列，为区域经济社会发展提供了有力支撑。虽然如此，福建省在高速公路建设上也有不足之处，如福建省中部地区，虽然已有东西向高速公路过境，但南北向交通一直依靠国省道联通，急需一条快速通道来打通南北向快速通道。

就是在这样的背景下，一条南北向交通主干线提出了——顺昌至连城高速公路。该项目作为福建省高速公路网的补强线路，与G25长深高速公路互为补充，能够让沿线各县域半小时内进入福建省内高速公路网络，快速通达八闽大地。项目的建设将进一步完善福建省高速公路路网布局，加密“南三龙”高速公路路网，促进沿线经济经济发展和区域互联互通。根据相关资料显示，目前连接南平市、三明市、龙岩市的南北向高速公路只有G25长深高速公路，如果顺昌至连城高速公路建成后，将会有效缓解福建省中部地区南北向交通压力，提高G25长深高速公路交通通行能力。

据了解，福建省拟新建顺昌至连城高速公路项目并不是一次性建成，而是分段建设：顺昌至将乐段、将乐至明溪段、明溪至清流段、清流至连城段。根据规划，新建顺昌至连城高速公路项目路线起点位于南平市顺昌县城西南侧接在建沙（县）至南（平）高速公路，之后线路整体走向由北向南，途经南平市顺昌县，三明市将乐县、明溪县、清流县，龙岩市连城县，止于连城县文亨镇南侧接G25长深高速公路，规划线路全长约179公里。那么，该项目的进展又是如何了呢？

根据最新消息显示，新建顺昌至连城高速公路项目已经纳入福建省级交通规划。目前，已有相关人士提议，建议福建省将顺昌至连城高速公路项目列入国家高速公路网规划。但根据福建省发改委的答复函可知：鉴于目前《国家公路网规划》刚印发，且该通道内已有既有长深高速公路、在建武沙高速、拟建潮南高速等国家高速公路，短期内调整规划并增加该路线的难度很大。下一步，待国家启动下一轮国高网规划调整工作时，我委将会同贵厅向国家相关部委积极沟通，争取将顺昌至连城高速公路列入国高网规划。这就是说，顺昌至连城高速公路项目应该不会在十四五期间实施，最快也是在十五五初实施。