逍客入门版车型搭载的是2.0L发动机，这款车型拥有超值的乘坐舒适性和性价比，在合资品牌SUV车型里，逍客也算是人气比较高的一款，甚至早在锋兰达、卡罗拉锐放这两款车型进入中国汽车市场之前，逍客就已经是家喻户晓。
而随着竞争对手越来多，逍客销量的销量也没有出现每况愈下，到了2024年它的单月销量仍然有接近一万台的水准，8月份甚至达到了9300多辆，占东风日产市场份额的22.11%，也算是一款主力车型。
而拥有如此多车主青睐的逍客，在产品力方面也是没有让人失望过，尤其是对于看重舒适性的家庭用户来说，逍客的多连杆底盘再配上沙发式座椅，真的是合资大牌紧凑型SUV当中表现最舒适的车型之一，至于空间上，也许逍客的车身尺寸表现一般，但是空间倒也够用，至少在后排空间上也可以舒舒服服的坐下三名成年人，同时后排也有空调出风口、中央扶手和杯架，而且还有温度分区控制功能。
逍客的外观设计蛮出色，至少与同级锋兰达、卡罗拉锐放相比，它的辨识度反而更高，尤其是大灯的造型确实蛮抓人眼球的，个性化的颜值也更容易复活年轻消费者的心，而且逍客的硬件基础较高，不仅有百公里综合油耗6.67L得2.0L自吸发动机，还有1.3T四缸发动机可选，尤其是后悬挂使用的还是多连杆独立后悬架，水平相当出色。
当然了逍客之所以能够畅销，与这款车型所给的降价促销力的有着很大的关系，在有些地方即便是最便宜的低配车型也有着4万左右的优惠，入门版裸车才8万多，不仅油耗低舒适度高，而且还是合资大品的逍客可以说性价比已经很高了。
改为6MT，再减1万，销量会升20%。