在炎炎夏日，空调成了我们生活中不可或缺的一部分。要是没有空调，这日子确实太难受了。

但是，你有没有注意到，在那些穿梭于城市与乡村之间的大货车背后，时常会看到一个家用空调外机的身影？

难道这些大货车原车没有空调吗？为什么司机们宁愿冒着违法的风险，也要在车后背上这样一个“家用空调”？

这些空调外机，形状各异，有的扁平圆润，与车身融为一体，有的则明显是后来加装，显得有些突兀。

这种改装，虽然在外观上可能引起路人的好奇，但对于司机来说，却是他们对抗高温的无奈之举。

实际上原车也是有空调的。虽然便利，但对于长途货车司机而言，其高昂的运行成本和对发动机的依赖，使得他们在停车休息时，难以享受到空调带来的舒适。

驻车空调，一种专为车辆设计的空调系统，其工作电压与货车电瓶电压相匹配，无需逆变器即可直接使用，大大降低了能耗和运行成本。

这种改装，虽然在初期需要一定的投入，但从长远来看，却能为司机节省下一笔不小的开支。

大货车司机的生活往往与车为伴，无论是吃饭还是睡觉，都可能在车内解决。

在高温下，车内的温度极易升高，没有空调的车内就如同一个蒸笼，确实让人难以忍受。

原车空调虽然可以在行驶中使用，但在停车休息时，如果长时间启动发动机使用空调，不仅成本高昂，还会产生噪音，影响司机和他人的休息。

实际上，驻车空调的设计充分考虑了货车司机的实际需求。它采用24伏的低压供电，与货车电瓶的电压相匹配，无需复杂的逆变器即可直接工作。

此外，驻车空调的抗颠簸能力更强，可以适应货车在颠簸路面上的行驶需求。

这种空调系统不仅节能高效，而且在停车时使用，不会对发动机造成额外负担，也不会产生噪音，为司机提供了一个安静舒适的休息环境。

据了解，发动机原地怠速一小时大约耗油3升，每升8元的话，一小时就是24元，显然成本非常高。

大货车自带的空调需要发动机来带动，而发动机在工作时会消耗大量燃油，并且会产生积碳，损害发动机。

相比之下，外挂空调不依赖于车辆发动，而是通过柴油发电机供电，这样不仅节省了油耗，还能避免对发动机的损害。

而且，大货车自带的空调制冷效果通常较差，无法有效降低车厢内的温度，尤其是在炎热的夏天，司机容易中暑。

家用空调通常拥有较大的功率，能够更有效地降低车内温度，并可根据司机的喜好调节温度和风速。

外挂空调可以在车辆熄火的情况下正常使用，不再受限于发动机状态，极大地提高了灵活性。

这对于长途驾驶的司机来说非常重要，因为他们经常需要在服务区休息或过夜。

尽管私装空调会面临罚款等风险，但长期来看，使用外挂空调可以节省大量的油费。

当然，这种做法存在一定的安全隐患和法律风险。

私自改装空调可能会损害车辆原有的结构，存在脱落的风险，电源线和水管容易受损，可能导致火灾或短路。

毫无疑问，私自改装空调属于违法行为，一旦被交警查到，将面临罚款、扣分、拆除等处罚。