8月6日晚，华为智选车“鸿蒙智行”系列当中的享界S9正式上市，其作为一款定位中大型尺寸的行政级纯电商务轿车，正式上市之后的起步价调整到了39.98万元，对比此前45万元起的预售价来说确实有很大的落差。不过有一说一，对于打算入手纯电商务轿车的客户来说，这个价格对比奥迪A6L，以及奔驰E级还是有一定的竞争力。所以说到这里，接下来我们就专挑重点，看看这台享界S9的实力到底如何。

首先从大家比较在意的动力以及续航能力上来看，享界S9这台车给到了两个版本，同时这两个版本分别采用了单电机后驱和双电机四驱动力系统。其中后驱版享界S9的最大输出功率来到了230kW，换算成马力达到了313匹，同时百公里加速时间为5.98秒。与此同时，享界S9两款车型均搭载100kWh容量的电池包，其中单电机车型的纯电续航里程达到了816公里，同时配合上800V高压平台的优势，在快充状态下仅需15分钟就能将电量充至80%。

而对于双电机四驱版本的享界S9来说，两台电机的加持让其获得390kW的电机总功率，并且673N·m的总扭矩也让该车的零百加速性能来到了3.9秒。而在续航能力上，受限于车身重量的提升，以及整车的放电功率更大，所以纯电续航里程缩减到了721公里。

其次从底盘悬架上来看，前双叉臂后五连杆的悬架结构无需多言，同时享界S9采用了华为提供的途灵底盘架构，同时全系标配空气悬架，以及CDC可变阻尼减振器不仅让这台车具有更好的通过性，而且对于路面的颠簸，以及车身的俯仰和侧倾现象控制的更好一些。

另外从智驾体验上来看，华为科技在汽车智驾领域的影响力还是蛮大的，而且享界S9这台车同样标配了丰富的智能感知硬件，同时还有华为的ADS 3.0智驾系统，所以整车的智驾体验会有明显的提升。而且值得一提的是，自今年9月份起，鸿蒙智行系列的问界M5、问界M7，以及问界M9和智界S7，这几款车型所搭载的ADS智驾系统都会升级到3.0版本。

而作为一台行政级商务轿车，享界S9的后排也给到了很多惊喜，同时长达3050毫米的车身轴距，也为其宽大的后排膝部空间打下了基础。不仅如此，从舒适性配置上来看，享界S9标配后排座椅通风加热和按摩功能，不过在如此内卷的环境下，这些配置已经不再新鲜。但后排座椅可前后调节，靠背也同样支持前后调节，确实是给到了豪华行政级轿车的感觉。而除了这些之外，享界S9的后排还标配了支持冷藏加热的车载冰箱，以及9英寸的后排多媒体控制屏和与问界M9同款的投影幕布（投影需选装）。

最后，享界S9还提供了25个扬声器的华为SOUND音响系统，2080W的最大输出功率，配合上7.1.4的音响布局，还是能够带来豪华舒享的听觉盛宴。此外，再配合上颜色多样化的车内氛围灯，以及标配的后排隐私玻璃、后窗侧遮阳帘和后挡风遮阳帘，不仅提升了整个座舱的豪华氛围，同时也提升了后排的私密性。

编辑总结

其实从鸿蒙智行系列的销量成绩来看，目前表现突出的依然是问界品牌的三款车型，相比之下这几款车在汽车市场都摸爬滚打了很多个年头，而且经过多次升级换代之后，也得到了广大消费者的认可。而对于智界S7，以及这款定位行政级商务属性的享界S9，这两位“新人”还需要很长一段时间去磨练，而且可以看到智界S7的销量在近期出现了严重下滑。所以对于享界S9这台车来讲，个人认为蔚来ET7的影响力要比前者更大一些。