不知不觉间，汽车市场中的“含华为量”竟越来越高，虽然它宣称坚持不造车，但是它和国内很多的新能源车企甚至还有老牌车企合作，让很多的汽车厂商都打上了自己的标签。例如东风小康、北汽蓝谷，还有长安汽车等等。

不可否认，华为确实是有“点石成金”的能力在的，比如问界，旗下的M7短时间内就超过理想汽车，成为目前新能源车市场卖得最火爆的中大型SUV，华为绝对是功不可没的。还有最近发布了新车官图的北汽蓝谷，从宣布和华为合作后亏损就收窄了不少，最近发布新车又让北汽蓝谷在市场中拥有了大量的热度和话题，回到主流汽车市场岂不是指日可待？

要知道的是，北汽蓝谷也算是最早一批进入新能源领域的车企，依靠网约车市场，曾连续7年登顶中国纯电动车销量第一。但随着市场竞争加剧，新势力越发强势，北汽蓝谷开始走下坡路并且持续亏损，2023年度业绩预告显示，其扣非净利润为57亿元~62亿元。此次和华为合作后带来的享界S9也算是身负重任了，它能否成为北汽的最后一根救命稻草呢，我们来看看新车的一些基础信息。

从申报信息来看，享界S产品商标为“华彰牌”，是华为智选车模式下的又一款全新产品，定位纯电高端轿车。

从外观上看，享界S9和此前华为与奇瑞联手打造的智界S7是非常相似的，采用了非常简约的设计风格，封闭式的前脸，C字形的大灯组，下方是尺寸较为宽大的梯形通风口，整体看起来非常的前卫，特别有气势。

值得注意的是，享界S9的车顶中间位置似乎有激光雷达，搭配上两侧的摄像头，组成ADS 2.0系统，可能会支持更高阶的辅助驾驶功能。

侧面采用了大大的溜背设计，整体线条十分流畅，长宽高分别为5160mm×1987mm×1486-1498mm，轴距达到了3050mm，标准的中大型轿车尺寸，比智界S7的定位高一些。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计，营造车了一定的运动氛围。

动力上享界S9将会提供双电机四驱版和单电机后驱两个版本，四驱版搭载前158kW、后 227kW永磁同步电机，电池方面信息暂未知。

总的来说，关于享界S9的消息还比较有限，但网上有消息称新车的售价可能会在50万左右，走的就是高端新能源车市场。从目前的中大型轿车市场来看，主要还是BBA主导，新能源汽车方面就是比亚迪汉和极氪001有着不错的销量表现，所以很明显，享界S9到来之后主要的竞争车型就是这些，你觉得有华为加持的它胜算到底有几分呢？

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