特斯拉最担忧的事情还是发生了，这下不仅是自动驾驶在国内受限，单踏板模式也即将被禁用。最近工信部开展了对新能源车制动系统新国标征求意见稿，面向单踏板模式停车这一功能向大众征求意见。

也就是说国家开始出手了，针对这些年新能源车单踏板模式所造成的“刹车当油门”这类由于驾驶习惯所导致的事故，相关部门终于开始出台禁令管理了。对此，有的网友表示支持，他们认为单踏板模式有别于传统刹车模式，过于反直觉，不太安全，应该明令禁止为好。而有的单踏板车主则出来发声表示：真正长期熟练用单踏板的人，不可能在紧急时刻踩错踏板。

其实明眼人都看的出来，这次禁用电车单踏板模式，针对的就是以其作为卖点的特斯拉。很多时候，特斯拉单踏板模式都在加速踏板上进行加减速控制，刹车踏板只在急刹车时会用到，这就可能会造成当真正需要紧急制动时，特斯拉司机会下意识地秒松油门减速，而忘了踩刹车，导致事故的发生。这也是特斯拉经常事故上热搜的原因之一。

现在来看特斯拉的安全性确实有待考量，这不仅在于驾驶安全上，还有车主的信息安全。这些年来马斯克一直想在中国开放FSD自动驾驶技术，从而在竞争逐渐激烈的中国新能源市场占据先机，挽回这些年失去的份额。但这些年特斯拉的数据问题一直没有得到解决，在使用FSD时仍旧有泄露用户行车数据给美国的风险，再加上这些年马斯克迟迟不出新车，几年下来国产新能源都在用激光雷达了，Model系列还在用传统摄像头，难怪销量一直下滑，国内市场份额也被比亚迪、问界抢走。

所以说对于现在安全性存疑的外国产品我们还是要谨慎对待，太过相信可能付出的就是生命的代价。很多时候与其说买溢价几万为了车标的特斯拉，还不如选择国产新能源，起码配置够高，行驶安全！