最近,随着小米创始人雷军即将于本月18号下午16点开场直播,谈论小米SU7发布不足20天的情况,小米SU7再次成为了公众热议的话题。据悉,小米SU7订单远超预期,其中霞光紫更是成为了最受欢迎的颜色,而且还有意思的是,相比其他车型,小米SU7的女性车主占比更高,这也从侧面反映了小米SU7在外观设计和颜值吸睛方面的成功。
一、小米SU7成功的本质小米SU7之所以能够取得如此好的成绩,其成功离不开小米模式、方法论和文化价值观的成功,而且在小米SU7的研发过程中,更是汇聚了大量业界精英,拥有1000名以上的专家,这也为小米SU7的成功奠定了坚实的基础。
此外,小米SU7的硬件也是非常值得肯定的,官方提醒用户不要私自魔改小米SU7的硬件,而且其原车机硬件经过了专业的测试验证,这也从侧面反映了小米对于汽车安全性和质量保证的重视,相信这也能够为用户提供更好的用车体验。
二、小米SU7的成功反映了中国汽车行业的内卷现象当下,中国的汽车市场可以说是异常的火爆,各大车企纷纷推出新车型来抢占市场份额,而小米SU7的成功也无疑给其他车企敲响了警钟,毕竟其成功也反映了中国汽车行业的内卷现象,就连手机圈的雷军也被内卷所影响,可见内卷的厉害程度。
其实,无论是哪个行业,只有不断的进行创新和突破,才能够在激烈的市场竞争中脱颖而出,希望其他车企能够从小米SU7的成功中汲取到一些灵感和启发,找准自己的定位和发展方向,做出更适合消费者喜爱的车型。
三、小米SU7的成功也引起了保时捷总裁的关注其实,在小米SU7发布之后,相信很多人都会被它的外观所吸引,因为在外观设计上,小米SU7与保时捷有着非常大的相似度,而且这一点也没有逃过保时捷总裁的眼睛,保时捷总裁还通过社交平台表达了对小米SU7的关注,并且对小米SU7的设计给予了非常高的评价,相信这对于小米来说也是一种莫大的肯定。
而小米SU7与保时捷的相似设计也反映了小米在汽车设计领域的潜力,可能会在未来与高端汽车品牌展开竞争,而这也正是小米想要看到的,希望自己的车型能够得到越来越多消费者的喜爱和认可,也能够给广大消费者带来更多的惊喜和选择。
结语:小米SU7的成功离不开小米团队的努力和拼搏,也要感谢广大消费者对小米的支持和信任,相信在未来的时间里,小米会推出更多优秀的车型,给大家带来更多的惊喜和选择,也希望其他车企可以和小米一样,不断进行创新和突破,为中国的汽车市场带来更多的正能量和发展动力。
不可能每辆只亏68000.按照现在卖出22000辆算,营销费是1599亿(1600亿造车预算)除以22000.结论是每辆巨云720万才对。
问题是吃贯了“外来肉”,总认为香,不愿自研,或不敢自研。资产押给美犹的,敌对时是投降?还是叛国?还是忍?还是跪下乞怜?→现阶段是自研或替代技术的好时机,开放政策就是寻求公平的外贸体制,争取发展时间,付出代价不是走入生产力和科技被美犹控制的局面。
[笑着哭]新能源"电瓶"汽车,动则30-40万,价格又贵,粗制烂造:4个轮子+串并联几十个电池,就一大号摇控玩具车![哭哭]现在是人是鬼都造新能源"电瓶"车,是人是鬼都喊"遥遥领先"![笑着哭]比亚迪搞了10多年都不敢喊"遥遥领先",BYD物美价廉7-8万![呲牙笑]某为某东牛逼吹上天,1000万以内无对手!
消费者需了解的新能源"电瓶"车10个问题: [笑着哭]1)高速开100以上,电费超过燃油车油费 [笑着哭]2)寒冬和湿冷气候时,续航里程打骨折,充电时间更长,不适应湿冷的长江中下游及寒冷的北方 [笑着哭]3)充电时间长,服务区充电排队 [笑着哭]4)新能源"电瓶"车多,充电涨价 [笑着哭]5)同价位车,保险费是燃油车2倍 [笑着哭]6)电池自燃风险大,损失巨大 [笑着哭]7)汽车电子化,电子元器件,炎热和湿寒天气,极易失效,引发不可控的故障及事故 [笑着哭]8)电池环保问题,回收成本高 [笑着哭]9)开5年以上,电池充放电次数限制,二手车残值低,只能一折出售 [笑着哭]10)增程车,两套能源转换系统,故障率更高,维护维修成本高
小白鼠们?多提意见
成本没公布怎知亏多少?恶心!